Dunlop
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Pneu hiver Pneu Dunlop SP WINTER SPORT 3D 185/65R15 88 T

Marque
DUNLOP
Modèle
SP WINTER SPORT 3D
Taille
185/65R15
Charge
88
Vitesse
T
Saison
Hiver
Marquage
MO
étiquetage
Consommation de carburant Freinage sur route mouillée Niveau de bruit extérieur et niveau de bruit extérieur en décibels
F E Niveau de bruit extérieur
68 dB

Stock momentanément indisponible sur le pneu Dunlop SP WINTER SPORT 3D.
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Performances du pneu Dunlop SP WINTER SPORT 3D

Dunlop

Le rapport des essais de pneus sont effectués par les consommateurs.

Nos tests de pneus, c'est grâce à vous !

Ce rapport à pour but de répondre aux questions et aux attentes de futurs utilisateurs.

Critères Notes
Longévite

8/10

Sol sec

8/10

Sol humide

9/10

Neige

9/10

Confort bruit

8/10

Confort

9/10

Stabilité

9/10

Qualité/prix

9/10

Note générale

9.1/10

Graphique

Commentaires

Note : 9/10 - Véhicule : Saxo - Km parcourus avec ce pneu : 2000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Excellent sur la neige en traction comme en virage, moins a l'aise sur le verglas bien sur mais sécurisant. le meilleur choix actuellement.

Avis déposé le 11/02/2013 par beud06

Note : 10/10 - Véhicule : Classe a2 180 cdi - Km parcourus avec ce pneu : 20000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Très bons pneus. Excellente tenu dès qu'il fait froid (5°) et que les conditions d'adhérence sont précaires (neige, pluie). Pneu noté M S (mud and snow) avec protection de jante (MFS = maximum flange shield) efficace. Pneu certifié Mercedes (M0).

Avis déposé le 11/02/2013 par Olivier Giraud

Note : 9/10 - Véhicule : Audi a3 tdi 130 - Km parcourus avec ce pneu : 20000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Très bon pneu, c est mon deuxième hiver avec et tenu sur la neige et le mouiller très bien, a racheter sans hésitation! 20000 km avec et mi usure seulement..

Avis déposé le 26/01/2013 par thomas

Note : 9/10 - Véhicule : Insignia - Km parcourus avec ce pneu : 5000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Top sur la neige, jamais pris en defaut meme dans des conditions difficiles d adherence - A conseiller.

Avis déposé le 23/01/2013

Note : 8/10 - Véhicule : Audi tt 1.8l - Km parcourus avec ce pneu : 1500 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Pneus testé sur 1 500 km : excellente tenue de route aussi bien sur sol sec que mouillé, impressionné par la tenue sur la neige (j'habite en Haute-Savoie), aussi bon que mes derniers Michelin, niveau sonore normal, reste à voir pour la longévité, pour le prix que du bonheur, je reprendrais les même sans hésité.

Avis déposé le 11/12/2012 par JL

Note : 8/10 - Véhicule : Audi a4 allroad quattro 245cv - Km parcourus avec ce pneu : 2700 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Monte hiver préconisée par le constructeur ayant donné entière satisfaction lors de l'épisode neigeux du mois d' octobre, et plus particulièrement lors d'un WE dans le Vercors (60-70 cm de neige en quelques jours). Je le conseille vivement à ceux voulant avant tout jouer la carte de la sécurité.

Avis déposé le 23/11/2012 par Greg

Note : 10/10 - Véhicule : A3 tdi 105 - Km parcourus avec ce pneu : 3000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Exellent pneu sur vehicule un peu lourd comme audi. Des montées de cols enneigés sans aucun problemes.Un peu de bruit sur le sec mais largement compensé par la tenue sur neige.

Avis déposé le 17/09/2012 par ba

Note : 9/10 - Km parcourus avec ce pneu : 10000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Monté sur Scénic 1.9 dci.accroche impeccable.démarrage en cote etc.. tout l'hiver dans des conditions extremes même sur la glace a -25 je vous le conseille en station. Premiere fois que j'ai des resultat pareils.

Avis déposé le 23/03/2012 par féclazien du 73

Note : 9/10 - Km parcourus avec ce pneu : 5000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Très bon pneus adhèrent vraiment bien sur neige et tiennent super sur route humide....

Avis déposé le 12/02/2012 par aurel9241

Note : 9/10 - Km parcourus avec ce pneu : 20.000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Exelent pneus sur golf 4 en toutes conditions.

Avis déposé le 21/11/2011 par Guits

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Critères Notes
Longévite
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sol sec
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sol humide
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Neige
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confort bruit
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confort
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Stabilité
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Qualité/prix
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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Description

Roulez sans compromis.

 

On est au milieu de l'hiver, la température extérieure est voisine de 0°C et la campagne est

recouverte de neige. Même si la route de montagne qui se déroule devant vous est sèche,

votre instinct vous fait lever le pied. A chaque virage il peut y avoir de la neige, du verglas

ou de l'eau.

 

Avantages   Caractéristiques   Résultats
Hautes propriétés de conduite dans toutes les conditions.   3 différents types de lamelles sur un seul pneu.   Trois zones définies sur un pneu.
Très bonne stabilité de conduite et excellente tenue de route sur le sec.   Nouvelle lamelle 3D.   Effet autobloquant entre les lamelles permettant d'avoir une épaule plus rigide.
Haute résistance à l'aquaplaning.   Profil directionnel.   Drainage de l'eau rapide et sans turbulences.
Excellent grip sur route sèche ET mouillée.   MRT (Multi Radius Tread = Profils à rayons de courbure multiples).   Répartition homogène de la pression sur la surface de contact = surface de contact plus grande.
Haute stabilité de conduite jusqu'à vitesse maximum.   JLB: Bande de roulement en nylon sans épissure.   Minimise la déformation du pneu à grande vitesse et optimise la surface de contact.
Excellent grip dans toutes les conditions climatiques et de vitesse.   Nouveau procédé de mélange de silice avec agent de couplage optimisé.   Grande élasticité même à basses températures.
Développé selon les dernières normes environnementales.   La bande de roulement contient le mimimum d'huiles poly-aromatiques.   Ne met en danger ni l'environnment ni la santé sans faire de compromis sur la performance.
F
E
68 dB

Quels sont les critères ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
  • 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
  • 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit extérieur + Niveau de bruit en dB


Les notes sur les pneus hiver sont inférieures à celle de pneus été équivalents. Est-ce vraiment un bon choix ?
Les technologies permettant d'assurer aux pneus hiver une bonne tenue de route à basse température, sur la glace et sur la neige impactent les performances de résistance au roulement et au bruit extérieur. En d'autres termes, ces pneus sont d'abord conçus pour assurer votre sécurité dans les conditions de conduite hivernales, ils ne peuvent intrinsèquement pas avoir d'aussi bonnes notes que les pneus été. Les critères du label européen sont donc inadaptés pour juger des performances spécifiques d'un pneu hiver.


Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ? Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

  • 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
  • 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
  • 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (0,34€ TTC/min).
  • 4. Le guide du pneu hiver
  • 5. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.