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Dunlop
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Photos non contractuelles

Pneu Dunlop TRAILMAX

basé sur (18) avis

8/10

0.00 €

Marque
DUNLOP
Modèle
TRAILMAX
Taille
R
Charge
-
Vitesse
-
  • 0.00 € HT

  • Éco participation incluse

    éco participation

Stock momentanément indisponible sur le pneu Dunlop TRAILMAX.
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** Prix manufacturier non remisé en vigueur.

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Performances du pneu TRAILMAX

Dunlop

Le rapport des essais de pneus sont effectués par les consommateurs.

Nos tests de pneus, c'est grâce à vous !

Ce rapport à pour but de répondre aux questions et aux attentes de futurs utilisateurs.

Critères Notes
Longévite

7/10

Sol sec

9/10

Sol humide

8/10

Tps de Chauffe

8/10

Bruit

8/10

Confort

8/10

Stabilité

8/10

Qualité/prix

8/10

Note générale

8/10

Graphique

Commentaires

10/10 - Bmw r 80 gs - 19400 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

pneu ARR 12/90/18, pneu avant 90/90/21. Distance effectuée entre le 03/07/2010 et le 27/07/2010 entre LIMOGES 87 et IRKOUTZ (RUSSIE) et retour. Ont subi toute sorte de revêtement dont pistes cassantes températures allant de 05 à de 45° sur bitume. Pluie battante entre 16000 et 18000 km sans aucun décrochement. Produit sérieux et sûr. PS; je peux faire parvenir de photos si vous le désirer.

Avis déposé le 19/08/2010 par MAJEUX, Jean-Pierre

9/10 - Xtz 660 tenere 1993 - 15000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Très bon rapport qualité/prix. Bonne accroche pour une conduite mixte (route/chemin). Devient carré si majorité de "route droite", mais tout de même bon grippe en courbe (avant et arrière).

Avis déposé le 09/09/2010 par trialben

8/10 - Bmw r 80/gs - 8000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : tout terrain

excellent sur piste roulante, dure ou meme dans le sable (à condition de dégonfler et d'avoir un gripster)... et sur route, surtout si neuf ; moins bon dans la boue

Avis déposé le 21/09/2010 par patrice

9/10 - 600 ténéré - 13000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : tout terrain

tres bon pneus sur tout les terrains redouable dans courbes exellente stabilté tres bonne longevité malgrés les dribles d'un mono-cylindre je recommende a tout les trailmans

Avis déposé le 08/10/2010 par florent

10/10 - 350 xt - 40000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

il est cool ce pneu grande longevité

Avis déposé le 01/11/2010 par jul

10/10 - Derbi senda 80 - 20000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : tout terrain

Ce pneu est d'une efficacité redoutable même en terrains boueux et à grande vitesse ( 130 km/h)

Avis déposé le 04/04/2011 par Tivi

10/10 - Bmw r 80 g/s - 6000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Excellent pneu avec un grip parfait sur le sec qui permet de poser le pare cylindre sans arrière pensée et qui ne décroche pas sous la pluie, juste un peu de dérive très saine et sans surprise.Excellent également en hiver sur chaussée salée et/ou gravillonnée, ce pneu est très sain. La rançon, une longévité limitée mais logique. Je viens d'en commander un nouveau

Avis déposé le 23/05/2011 par Philippe

8/10 - Yam xt660z (2008) - 0 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : tout terrain

pneu AV , 90/90/R21/54S TubeType ; commandé le mardi 16H reçu le jeudi matin ; conforme à la commande, pas de défaut apparent, 2 plis, N° 4810 (fabrication semaine 48 année 2010) , et cerise sur le gâteau : MADE IN FRANCE ! en cours de rodage (notes à 8)

Avis déposé le 27/06/2011 par GoodRedWine

7/10 - Yamaha 600xte - 5000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : non - Utilisation : montagne

Pneu arrière avec une très bonne accroche sur route. Déçu par la longévité (seulement 5000km!). Pneu qui devient carré si pas mal de droit.

Avis déposé le 05/07/2011 par Alexandre

7/10 - - 7000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Usure un peu rapide mais pneu tres polyvalant et tres bonne accroche S'use en carré

Avis déposé le 05/10/2011 par cyril

9/10 - - 22000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Incroyable, plus de 20 000 kilomètres avec la même monte de pneu et je ne leur est rien épargné: route, autoroute, périph' et chemins en tout genre. Que dire de plus, je voulais changer de modèle mais à quoi bon .... excellent rapport qualité prix!

Avis déposé le 23/11/2011

9/10 - - 7000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : tout terrain

excellent pneu arrière sur toutes surfaces mais achevé en 7000Kms dommage ; autoroute, route, TT rien ne l'arrête et donne toute confiance.

Avis déposé le 11/01/2012 par GoodRedWine

Commentaires

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Critères Notes
Longévite
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sol sec
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sol humide
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Tps de Chauffe
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Bruit
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confort
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Stabilité
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Qualité/prix
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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/ R
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Description

Le Trailmax est un produit original de Dunlop que l'on retrouve sur une large variété de motos tout-terrain japonaises et européennes de forte puissance. La plupart de ces modèles sont équipés du Trailmax à l'équipement d'origine.

La raison de cette forte présence à l'équipement d'origine est simple ; le Trailmax reflète parfaitement les exigences de la majorité des pilotes route/tout-terrain avec une légère préférence pour les capacités routières tout en conservant de solides performances sur tous terrains intermédiaires.

Le Trailmax possède une construction robuste à pli nylon permettant une conduite en toute confiance quel que soit le terrain. Avec son empreinte au sol large, son dessin directionnel à demi-crampons et nombreuses arêtes, il se révèle très performant sur terrain caillouteux.

Une large gamme de dimensions équipe les motos en 19” et 21” à l'avant et en 17” et 18” à l'arrière.

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