Pneu Nokian WR D3 195/60R16  89 H Agrandir l'image

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PNEU NOKIAN WR D3 195/60R16 89 H

Logo Nokian
Modèle
NOKIAN WR D3
Dimension
195/60R16 89 H
Points forts
    • Nokian WR D3, oubliez la météo.
  • Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Pneu ayant pour caractéristique principale son haut niveau de performances
  • Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable
  • Pneu bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu adapté aux citadines
  • Pneu adapté aux berlines et aux monospaces
  • Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est directionnelle
  • Livraison gratuite 24/72h
  • Livraison Express 24h

    Livraison Express prévue le lundi 06/07 avant 12h, pas de livraison le Week-end

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Liseré bord de protection jantes blanc 49,90€ 41,58€ HT Quantité : Acheter
Liseré bord de protection jantes noir 49,90€ 41,58€ HT Quantité : Acheter

* L'option Geodis Ciblex livraison 24h n'est pas disponible pour ces produits. Uniquement en livraison standard 48/72h

AVIS SUR LE PNEU NOKIAN WR D3

Nokian

Le rapport des essais de pneus sont effectués par les consommateurs.

Nos tests de pneus, c'est grâce à vous !

Ce rapport à pour but de répondre aux questions et aux attentes de futurs utilisateurs.

Critères Notes
Longévite

8/10

Sol sec

8/10

Sol humide

9/10

Neige

9/10

Confort bruit

8/10

Confort

9/10

Stabilité

9/10

Qualité/prix

9/10

Note générale

9.1/10

Graphique

COMMENTAIRES

Note : 9/10 - Véhicule : Skoda octavia 4x4 - Km parcourus avec ce pneu : 20000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

J' équipe les roues hiver de ma skoda 4x4 avec des nokian depuis plusieurs hiverset j'ai toujours réussi à passer les routes qui ne sont pas toujours bien déneigées pour rentrer dans mon village de montagne, et même avec un taux d'usure important sur de la neige mouillée je ne suis jamais resté "planté". Hausse de 1l aux 100kms pour la consommation, un train de pneus m'a duré 3 saisons de durée 6 mois. Très recommandables.

Avis déposé le 07/06/2015 par vconstant

Note : 9/10 - Véhicule : Xantia break - Km parcourus avec ce pneu : 20000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Très bon pneus. J'habite dans les Hautes-Alpes c'est parait-il le pneu des taxis. J'ai passé les cols du Lautaret et Montgenèvre régulièrement sans problèmes malgré un break un peu lourd. Et en route pour une 2eme saison.Bien meilleur que les Alpins de Mich.

Avis déposé le 15/05/2015 par jlC

Note : 6/10 - Véhicule : Ford mondéo - Km parcourus avec ce pneu : 10000 km

Conduite sportive - Le rachèteriez vous ? : non - Utilisation : route

Bonne accroche sur la neige en freinage et accéleration mais manque d'adhérence en virage meme chose sur la pluie,gomme trop dure.

Avis déposé le 08/03/2015 par yannick

Note : 9/10 - Véhicule : Opel corsa - Km parcourus avec ce pneu : 38000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Excellent pneu hiver, pour avoir testé plusieurs marques auparavant (dont michelin alpin 4 et au travail le nouveau alpin 5 qui est une catastrophe pour sa longévité), le nokian wrd3 les surpassent toutes surtout sur neige, glace et grace a sa longévité. 38000 km (route de campagne et montagne) sur le train avant et ils ne sont pas encore mort en sachant que cette année je les ai laissés toute l'année. Surprenant sur route sèche (beaucoup mieux que mes michelins été), bluffant sur neige et glace, moins bon sur route humide. En sachant que j'ai une voiture qui ne tient pas trop le pavé, avec ces pneus je suis totalement rassuré. Pour moi c'est le meilleur pneu hiver!

Avis déposé le 04/03/2015 par romain

Note : 9/10 - Véhicule : Bmw 118d - Km parcourus avec ce pneu : 8000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : autoroute

Monté sur une bmw 118D en non runflat (avant et arrière), j'ai redécouvert ma voiture avec plus de confort. Très bonne accroche par temps frais (-2°C) et par temps de pluie ce n'est que du bonheur, aucun aquaplaning. Pas testé sous la neige vu qu'il n'y en pas eu. Juste bruyant à très basse vitesse lors de man?uvre mais une fois sur route RAS. Aucune surconsommation remarqué. A recommander pour le prix et le type de véhicule.

Avis déposé le 02/03/2015 par Jérémy

Note : 10/10 - Véhicule : Citroen berlingo - Km parcourus avec ce pneu : 10000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : montagne

Bonjour je suis artisant je travail que en station (courchevel , tigne, val d'isere , les arcs ect ) sa fait 4 saison de suite que je roule avec ses pneu nokian et que vous dire ?? apars c'est du vrai bonheur je commence mes journées a 4heure du matin route en générale jamais deneiger et je suis toujours monté jamais chainer , j'ai été completement bleuffer par la tenue de route de ses pneu je les recomande a tout le monde vraiment de très bon pneu pour pas chére.

Avis déposé le 29/01/2015 par olivier

Note : 10/10 - Véhicule : Mercedes classe c 250 cdi (204cv) de 2010 - Km parcourus avec ce pneu : 65000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : autoroute

65 000 km à ce jour ,principalement sur autoroute ,troisième hiver que je l'ai utilise,pas encore vraiment usés,encore à 3 mm du témoin flocon de neige,à l'arrière....

Avis déposé le 25/01/2015 par sabrey

Note : 8/10 - Véhicule : Bmw 330i e90 - Km parcourus avec ce pneu : 350 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : autoroute

Je viens de racheter des Nokian WR D3 en 225/45 et 17 pouces pour utiliser sur une BMW 330i E90. J'ai choisi ces pneus parce que j'en avais eu une très bonne expérience sur ma précédente voiture, une alfa roméo 147 1,6 TS équipée de roues de 15 pouces en 195/60 pour l'hiver. Sur l'alfa, ils étaient parfaits. Sur la BMW, ils ont pour défaut un bruit de roulement très important sur autoroute. Cela s'explique à la fois par leur plus grande largeur, mais aussi par le fait que, sur autoroute, l'alfa était elle même bruyante, le moteur étant haut dans les tours en raison de la boîte 5 vitesses et l'isolation phonique étant globalement inférieure à celle de la BMW. Les autres bruits devaient donc couvrir les éventuels bruits de roulement supplémentaires dus aux pneus. La BMW offre à la base un fonctionnement beaucoup plus calme de sorte que l'accroissement des bruits de roulements dû aux pneus neige se ressent d'autant plus. Cela expliquera ma note de 4/10 sur le critère "confort bruit". Pour le reste, je trouve que ces pneus ne s'usent pas vite du tout. Au contraire, sur l'alfa, j'ai trouvé leur longévité exceptionnelle ! Mon opinion reste bien sûr à nuancer au regard de celle des utilisateurs qui disent le contraire. En effet, mon usage est essentiellement cantonné à l'autoroute (au régulateur à la vitesse autorisée) et à la ville, ce qui est nécessairement beaucoup moins gourmand en gomme qu'une conduite sportive sur route de montagne. Au niveau de l'adhérence, je trouve que ces pneus ont une accroche exceptionnelle. J'en avais fait l'expérience sur l'alfa roméo, alors qu'ils étaient presque neufs. Je circulais sur une route enneigée, alors que la neige continuait à tomber, quasiment à la vitesse autorisée, sauf passages difficiles et sans la moindre glissage du véhicule. En comparaison, je dépassais des véhicules à l'agonie qui ne roulaient pas à la moitié de ma vitesse. Je n'ai pas encore assez de recul sur l'usage de ces pneus avec la BMW pour dire si leur efficacité permet de conduire ainsi dans ces conditions et, de même, sans risque, avec une propulsion. Je n'ai, en effet, toujours pas conduit la BMW sous la neige depuis qu'elle est équipée des Nokian. Sur route mouillée, l'adhérence est bien meilleure qu'avec mes précédents pneus été (certes déjà assez usée à l'arrière). J'apprécie bien entendu le confort de roulage avec les Nokian. Sur l'alfa, ils étaient évidemment plus confortables que mes roues été, lesquelles étaient de plus grand diamètre avec des pneus forcément plus taille basse. Sur la BMW, je n'avais jusqu'à la roulé qu'avec les pneus été, de même dimension, mais en runflat, qui équipaient l'auto depuis l'achat. Le retour à des pneus normaux offre logiquement un confort supérieur à des runflat dont les flancs sont, nécessairement, très durs. Sur sol sec les pneus restent très bons. J'avais lu à l'époque où je m'étais renseigné pour choisir mes pneus hiver pour l'alfa que ces Nokian étaient considérés comme des pneus pratiquement toutes saisons. Pour des raisons de bruit et d'usure il est, je pense, préférable de les réserver à l'hiver. Cependant les performances sur sol sec sont évidemment bonnes. Sur l'alfa je sentais un gain en tenue de route lorsque je remettais les roues été mais je l'associe non pas à la qualité de la bande de roulement des pneumatiques, mais à leurs dimensions (plus grand diamètre, taille plus basse et plus larges pour l'été). Enfin et pour finir, je considère ces pneus comme un des meilleurs rapports qualité/prix du marché (impression basée sur mes lectures des comparatifs de pneus et avis d'utilisateurs, ainsi que sur mon expérience, laquelle ne s'étend évidemment pas à tous les pneus hiver du marché).

Avis déposé le 26/12/2014 par GuR

Note : 9/10 - Véhicule : Mercedes c 220 - Km parcourus avec ce pneu : 12000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Vraiment remarquable sur la neige et sur route mouillée ,déjà 12000 Kms et en parfait état 15% d'usure, prix très correct alors aucune hésitation.

Avis déposé le 26/12/2014 par Michel Ch

Note : 9/10 - Véhicule : Clio 2 1.5 dci - Km parcourus avec ce pneu : 33000 km

Conduite normale - Le rachèteriez vous ? : oui - Utilisation : route

Cela fait maintenant 4 ans que j equipe ma clio avec les nokian wrd3 et je ne prendrais rien d autre , je les laisse meme toutes l année , et rien a dire sur leur comportement , que ce soit sur route seche , mouillée enneigée , on ce sens en securité , tres bonne tenue de route et niveau kilometrage , je fais 33 000 kms sur le train avant sur de la petite route de campagne et en plus il ne sont pas tres cher , donc je recommande vivement.

Avis déposé le 20/12/2014 par pascal

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Critères Notes
Longévite
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sol sec
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Sol humide
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Neige
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confort bruit
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Confort
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Stabilité
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Qualité/prix
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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DESCRIPTION DU PNEU WR D3 195/60R16 89 H

UTILISATION ET PERFORMANCE

Nokian WR D3 est adapté aux conditions changeables des hivers de l'Europe
centrale. Dans le nouveau Nokian WR D3, un pneu directionnel, de nouvelles solutions doivent servir à lutter activement contre l'aquaplaning dû à la neige fondue : la gradation oblique du bord avant du pavé évacue l'eau et la neige fondue des rainures du pneu. Le Cool Touch Design (design toucher froid) minimise les frottements et la production de chaleur inutiles provoqués par le mouvement des lamelles.

LES PLUS DU MODÈLE

  • Une adhérence à toute épreuve sur routes sèches, humides et enneigées
  • Protection efficace contre l'aquaplaning dû à la neige fondue et à l'humidité

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cool Touch Design. La résistance au roulement extrêmement faible se traduit par une plus faible consommation de carburant et des émissions de dioxyde de carbone.

SIGNES DISTINCTIFS

  • Slush Blower. Composé de canola cryogénique. Cool Touch Design. Silent Sidewall Technology. Huiles purifiées. DSI et les indicateurs WSI. Zone Info. Flat Run property (en option)

LA MARQUE NOKIAN

Nokian Tyres, l'inventeur du pneu hiver en 1934, est aussi le plus grand spécialiste mondial du pneu hiver au monde.

Une marque haut de gamme maintes fois vainqueur des tests européens.

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C
C
72 dB

Quels sont les critères ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
  • 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
  • 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit extérieur + Niveau de bruit en dB


Les notes sur les pneus hiver sont inférieures à celle de pneus été équivalents. Est-ce vraiment un bon choix ?
Les technologies permettant d'assurer aux pneus hiver une bonne tenue de route à basse température, sur la glace et sur la neige impactent les performances de résistance au roulement et au bruit extérieur. En d'autres termes, ces pneus sont d'abord conçus pour assurer votre sécurité dans les conditions de conduite hivernales, ils ne peuvent intrinsèquement pas avoir d'aussi bonnes notes que les pneus été. Les critères du label européen sont donc inadaptés pour juger des performances spécifiques d'un pneu hiver.


Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ? Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

  • 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
  • 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
  • 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (0,34€ TTC/min).
  • 4. Le guide du pneu hiver
  • 5. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.

Choix du montage, deux solutions à votre disposition

Pour le montage de vos pneus, Allopneus vous propose 2 solutions :

  • Le centre de montage agréé
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    • Flexibilité du service

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