Jantes Alu et performances

Assurant la liaison entre le pneumatique d'un coté et le moyeu de l'autre la Jante est un élément important du véhicule. Les Jantes Alu souvent privilégiées aux jantes Tôle pour leur design et pour leur rendu esthétique sont également intéressantes pour leur performance en termes de légèreté, de solidité, et de refroidissement des freins.

1 - Jantes alu : plus légères mais plus solides

Jante alu

Il faut savoir que l'aluminium est un métal assez récent dont l'utilisation pour le secteur de la carrosserie automobile remonte au début du vingtième siècle. Désormais très prisé, ce matériau utilisé pour ce type de jantes permet aujourd'hui d'obtenir un véhicule plus fiable, plus esthétique, mais aussi plus original et plus racé. C'est d'ailleurs pour laquelle les jantes en aluminium agrémentent surtout les voitures de sport et les véhicules haut de gamme.

L'alliage d'aluminium garantit en effet une plus grande légèreté par rapport aux autres jantes en acier ou en tôle. La force centrifuge qui a tendance à emmener la trajectoire de votre véhicule vers l'extérieur de la route dans un virage en est ainsi réduite. La tenue de route de votre voiture dans les courbes est donc accrue pour un gain certain en termes de sécurité routière.

2 - Jantes alu : le confort pour votre conduite

Les jantes alu sont également plus aérées ce qui permet un refroidissement accéléré des freins à disque, la chaleur dégagée étant mieux évacuée. De ce fait, on constate une réelle amélioration de la force de freinage.

Ces équipements automobiles peuvent être aussi bien moulés que forgés pour les gammes supérieures. Quoiqu'il en soit, le choix d'une telle technologie pour vos pneus offre une réelle liberté de design très appréciable pour tous les passionnés, y compris pour ceux qui souhaitent changer régulièrement le look de leur véhicule.

Enfin, sachez que les jantes alu, légèrement plus onéreuses sont un bon investissement puisque leur durée de vie comme leur rigidité est supérieure à celle des jantes en acier ou en tôle. Dès lors, la sensation de carrossage des roues, notamment dans les courbes, diminue pour une conduite plus fiable et plus confortable.