Conseils prévention deux roues

L'équipe moto d'Allopneus, accompagnée de 20 professionnels du deux-roues, s'est déplacée sur le circuit du Castellet pour effectuer des tests inédits.
Le thème : Mesurer l'impact des pneus sur la sécurité des deux roues.
Au programme : test de freinage, test de maniabilité, et permis de conduire.

Les tests de freinage

En moyenne, une voiture freine mieux qu'une moto.

Freinage pneu moto

Tests réalisés à 50km/h, avec une Citroën C3 (ABS), des Yamaha XJ6, et des Yamaha BW'S 125cm3

Tous les motards et scootéristes ne sont pas égaux, surtout quand les conditions se dégradent.

Test effectué à 50km/h par 9 professionnels du 2 roues

Véhicules Ecarts de freinage maximum constatés entre pilotes
Voiture Moins de 1m
Moto 3,4m
Moto en duo 4,1m
Scooter 6,4m
Moto avec des pneus usés 8m

Avec des pneus usés, 50% des essayeurs ont bloqué au moins une roue

Retrouvez l'article complet sur le freinage sur notre blog

Pression et maniabilité

La pression est aussi importante que l'état du pneu.
Voici les résultats des tests, sur les mêmes parcours, avec des pressions différentes.

Parcours moto pression

Les conseils

  • Vérifiez la pression 1 fois par mois
  • Si vous déplacez votre moto à l'arrêt et que vous la trouvez plus lourde que d'habitude, vérifiez tout de suite la pression de vos pneus !
  • Rappelez vous que la pression est toujours plus importante à l'arrière qu'à l'avant.
  • Si les pneus sont déjà chauds, ajouter +0.3 bars
  • Vérifiez les préconisations de pression sur votre moto.
  • Pour vous donner un ordre de grandeur , les pressions pour une Z750 équipée de pneus sport - tourisme sera de 2.5 bars à l'avant et 2.9 à l'arrière

Retrouvez l'article complet sur la pression et les deux roues sur notre blog