PNEU BRIDGESTONE BLIZZAK ICE 195/55R16 91 T

DESCRIPTION DU PNEU Blizzak Ice 195/55R16 91 T

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu specifiquement conçu pour des déplacements en station et haute montage uniquement. Non adapté sur routes sèches et humides.

LES PLUS DU MODÈLE

• Un composé Multicell qui a pour but "d'absorber" l'eau sur les sols verglacés afin d'assurer un meilleur grip
• De très nombreuses lamelles associées aux pavés rigides permettent une meilleure efficacité de freinage sur le verglas et la neige
• Un bruit de roulement diminué par rapport aux pneus cloutés (*)

 

(*) Test mené par TÜV SÜD à la demande de Bridgestone entre octobre et novembre 2018 à Neubiberg (Allemagne), avec une VW Golf VII, avec la dimension 205/55 R16 . Le Blizzak ICE a été comparé aux performances des pneus cloutés Bridgestone et du principal concurrent clouté dans le même segment : Rapport joint N° [713143908-03]. Bruit intérieur objectif (dB) : Bridgestone Blizzak ICE (63,4 dB), Nokian Hakkapeliitta 8 (70,0 dB), Bridgestone Spike-02 (70,4 dB), Bridgestone Noranza 001 (70,7 dB), Nokian Hakkapeliitta 9 (71,2 dB).

 

LA MARQUE BRIDGESTONE

Bridgestone est la marque leader mondial du pneumatique, distribuée dans 150 pays. La marque japonaise équipe tous les types de véhicules de transport tels que les voitures, SUVs, utilitaires, motos, poids lourds et avions, mais également des outillages agricoles et industriels. Ces pneus sont produits partout dans le monde y compris en France (une usine à Béthune).

Bridgestone a été créée par Shojiro Ishibashi en 1931 au Japon. La volonté d’assurer la sécurité des personnes sur leur parcours, quelles que soient les conditions, fait partie de l'ADN de l’entreprise. Cet esprit est à l’origine de l’activation en France en mars 2017 de la campagne ‘’Poursuis Ton Rêve, Quoi Qu’il Arrive’’ en tant que partenaire officiel du Comité International Olympique jusqu’en 2024.

Toujours tournée vers l’innovation pour répondre au plus près du besoin de son consommateur européen, Bridgestone s’est dotée d’un centre R&D et de deux circuits d’essais, un en Italie et un en Suède. L’expertise technologique de Bridgestone sur le développement des pneus haute performance se traduit par plus de 200 homologations en montes d’origine et par le lancement de produits innovants tels le Bridgestone DriveGuard.

Quels sont les critères ?

• 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
• 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
• 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit extérieur + Niveau de bruit en dB

Les notes sur les pneus hiver sont inférieures à celle de pneus été équivalents. Est-ce vraiment un bon choix ?
Les technologies permettant d'assurer aux pneus hiver une bonne tenue de route à basse température, sur la glace et sur la neige impactent les performances de résistance au roulement et au bruit extérieur. En d'autres termes, ces pneus sont d'abord conçus pour assurer votre sécurité dans les conditions de conduite hivernales, ils ne peuvent intrinsèquement pas avoir d'aussi bonnes notes que les pneus été. Les critères du label européen sont donc inadaptés pour juger des performances spécifiques d'un pneu hiver.

Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ? Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

• 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
• 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
• 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
• 4. Le guide du pneu hiver
• 5. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.