Pneu Goodyear KMAX D 275/70R22.5 148M M+S,3PMSF Agrandir l'image

Photos non contractuelles

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PNEU GOODYEAR KMAX D 275/70R22.5 148 M

Logo Goodyear
Modèle
GOODYEAR KMAX D
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275/70R22.5 148 M
Gamme
Régional
Marquage
Position
Arrière
Points forts
    • Marquages M+S et 3PMSF
    • Amélioration de la longévité
    • Traction accrue

> Voir tous les pneus 275 70 R22.5

  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu convenant à un usage hivernal
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Livraison gratuite 24/72h

Accessoires complémentaires* :

Chaines neige trak truck tt t21 (lot de deux)
1186,80€ 989,00€ HT
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Chaines neige truck simple 300 (lot de deux)
274,80€ 229,00€ HT
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Chaines neige select semplice 146 (lot de deux)
274,80€ 229,00€ HT
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Seau easybalance 7.5kg
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Sachet équilibrage ltp 150
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Sachet équilibrage mtp 300
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Sachet équilibrage ltp 200
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Sachet équilibrage mtp 250
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Valve tr618
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112,42€ 93,68€ HT
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* L'option Geodis Ciblex livraison 24h n'est pas disponible pour ces produits. Uniquement en livraison standard 48/72h

AVIS SUR LE PNEU GOODYEAR KMAX D

DESCRIPTION DU PNEU KMAX D 275/70R22.5 148 M

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu pour essieux moteurs dédié aux applications pour de la moyenne et longue distance et offrant un très fort potentiel kilométrique.

LES PLUS DU MODELE

  • 35% de kilomètres en plus par rapport à son prédécesseur(*)
  • Excellente motricité
  • Tenue de route assurée en toutes circonstances ( M+S et 3PMSF)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • Un volume de gomme optimisé offrant un ratio creux/plein qui participe à la résistance au roulement et à la longévité du pneu
  • Un profil extra large qui permet une meilleure répartition de la pression et donc une usure plus régulière
  • Des sculptures plus profondes participent à une plus grande durabilité
  • Un profil directionnel en V garantit une excellente traction en toutes circonstances
  • Des lamelles Flexomatic contribuent au kilométrage élevé, à la motricité et à la tenue de route
  • La technologie KMax : se caractérise par deux couches de gomme différentes. La couche supérieure a été développée pour assurer un kilométrage élevé et la couche inférieure limite les échauffements et assure une faible résistance au roulement
  • Carcasse premium pour un rechapage de qualité

(*) Des tests comparatifs effectués par le Centre d'Innovation de Goodyear du Luxembourg dans la dimension 315/80R22.5 entre juillet 2011 et juin 2013 montrent que les nouveaux pneus directeurs KMAX S et moteurs KMAX D améliorent le potentiel kilométrique respectivement jusqu'à 30% et 35% par rapport aux pneus Goodyear RHS II et RHD II+

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

Voir tous les pneus GOODYEAR 275/70R22.5
D
C
73 dB

Il s'agit de la nouvelle étiquette européenne obligatoire pour tous les pneus fabriqués à compter du 01/07/2012.


Quelle est l'utilité de cette étiquette ?
Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité.


Quels sont ces critères ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
  • 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
  • 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit


Cette étiquette est-elle suffisante pour bien choisir vos pneus ?
Bien d'autres critères importants, voire essentiels, ne sont pas pris en compte par cette nouvelle norme (tenue de route et freinage sur sols sec et mouillé, tenue de route en courbe, longévité du pneu, confort de conduite, aquaplaning,...).


Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ?
Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

  • 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
  • 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
  • 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
  • 4. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.