Pneu Michelin X-ICE SNOW 215/65R17 99T Agrandir l'image

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PNEU MICHELIN X-ICE SNOW 215/65R17 99 T

Logo Michelin
Modèle
MICHELIN X-ICE SNOW
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215/65R17 99 T
Gamme
Tourisme hiver Hiver
Usage
Haute Performance
Points forts
    • Excellente adhérence sur la neige et le verglas
    • Longévité accrue
    • Performances maintenues tout au long de l'utilisation

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  • Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
  • Pneu developpé pour les pays nordiques, usage fréquent dans les zones de fort enneigement
  • Nouveau pneu
  • Pneu ayant pour caractéristique principale son haut niveau de performances
  • Pneu bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu adapté aux citadines
  • Pneu adapté aux berlines et aux monospaces
  • Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est directionnelle
  • Livraison gratuite 24/72h
  • Livraison Express 24h

    Livraison Express prévue le mardi 01/12 avant 13h, pas de livraison le Week-end

Accessoires complémentaires* :

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* L'option Livraison Express 24h n'est pas disponible pour ces produits. Uniquement en livraison standard 48/72h.

AVIS SUR LE PNEU MICHELIN X-ICE SNOW

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DESCRIPTION DU PNEU X-ICE SNOW 215/65R17 99 T

UTILISATION ET PERFORMANCE

Le tout nouveau pneu X-Ice Snow vient mettre à jour et remplacer les gammes Xi2 et Xi3. Particulièrement adapté aux hivers rigoureux dans des conditions extrêmes, Michelin met aux services des utilisateurs un pneu haute performance qui reste efficace tout au long de sa durée de vie. Un haut niveau de performance est donc maintenue durant toute l'utilisation du pneu afin d'assurer une sécurité optimale.

LES PLUS DU MODÈLE

  • Freine jusqu'à 2.7m plus court que son concurrent (1)
  • Perfromances améliorées de 7% sur la neige (2)
  • Résistance au roulement diminuée de 9% (3)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Une bande de roulement dernière génération avec un profil en V qui maximise la surface de contact
  • Un composé Flex Ice 2.0 à base de silice permet de garder toute la souplesse de la gomme même à des températures très froides
  • La technologie Evergrip optimise l'adhérence sur les surfaces glissantes
  • Les lamelles 3D pleines profondeur aggripent la neige et le verglas pour offrir une très grande force de traction

(1) Selon les résultats d’essais de freinage sur glace avec un VolkswagenMD Tiguan (entre 35 km/h et 5 km/h) réalisés par une firme indépendante en décembre 2019 et en janvier 2020 pour comparer : 1) le pneu X-IceMD SNOW SUV de MICHELINMD au Blizzak DM-V2 de BRIDGESTONEMD, au Viking Contact 7 de CONTINENTALMD, au Hakkappeliitta R3 SUV de NOKIANMD, au UltraGrip Ice WRT SUV de GOODYEARMD et au Observe GSI5 de TOYOMD dans la dimension 235/55R19 105H XL ; et 2) le pneu X-IceMD SNOW de MICHELINMD sur une VolkswagenMD Golf 1.5 TSI au Blizzak WS-90 et Blizzak Ice de BRIDGESTONEMD, au Viking Contact 7 de CONTINENTALMD, au Hakkappeliitta R3 de NOKIANMD, au UltraGrip Ice 2 de GOODYEARMD et au Ice-Zero FR de PIRELLIMD dans la dimension 205/55R16 94H XL. Avant d’être testés, les pneus ont été poncés à la machine, puis ont roulé sur 8 000 km dans des conditions réelles du nord de la Finlande jusqu’à une usure de 4 mm de profondeur.

(2) Selon les résultats : 1) d’essais internes d’accélération longitudinale en aquaplanage réalisés en France en mars 2019 sur une VolkswagenMD Golf 7 pour comparer le pneu X-IceMD SNOW de MICHELINMD au pneu X-ICEMD Xi3 de MICHELINMD dans la dimension 205/55R16 94H XL ; et 2) d’essais internes de virage en aquaplanage réalisés au Japon en février 2019 sur une AUDIMD A4 pour comparer le pneu X-IceMD SNOW de MICHELINMD au pneu X-ICEMD Xi3 de MICHELINMD dans la dimension 205/55R16 94H XL. 

(3) Réduction de la consommation de carburant grâce à une réduction de 9 % en résistance au roulement selon des études internes menées au Centre de technologie de Ladoux (à Clermont-Ferrand, France) entre août 2019 et janvier 2020, pour comparer le pneu X-IceMD SNOW au X-ICEMD Xi3 de MICHELINMD dans la dimension 195/65R15 selon la méthode ISO 28580 à 80 km/h.

 

LA MARQUE MICHELIN

[LA MARQUE MICHELIN : UN LEADERSHIP RECONNU]. MICHELIN innove depuis 1889 pour le progrès de la mobilité des personnes et des biens. Acteur de référence sur tous les marchés du pneu, de la compétition et des services liés au déplacement. MICHELIN compte parmi les plus grandes marques mondiales par la valeur que lui accorde les consommateurs, choisie par les constructeurs les plus exigeants pour équiper d'origine leurs véhicules les plus prestigieux.

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Voir tous les pneus MICHELIN hiver 215/65R17 99 T
C
F
69 dB

Quels sont les critères ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
  • 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
  • 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit extérieur + Niveau de bruit en dB


Les notes sur les pneus hiver sont inférieures à celle de pneus été équivalents. Est-ce vraiment un bon choix ?
Les technologies permettant d'assurer aux pneus hiver une bonne tenue de route à basse température, sur la glace et sur la neige impactent les performances de résistance au roulement et au bruit extérieur. En d'autres termes, ces pneus sont d'abord conçus pour assurer votre sécurité dans les conditions de conduite hivernales, ils ne peuvent intrinsèquement pas avoir d'aussi bonnes notes que les pneus été. Les critères du label européen sont donc inadaptés pour juger des performances spécifiques d'un pneu hiver.


Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ? Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

  • 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
  • 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
  • 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
  • 4. Le guide du pneu hiver
  • 5. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.