PNEU MICHELIN X MULTIWAY 3D XDE 315/80R22.5 156 L

Polvalence et sécurité à moindre coût !

   1. Efficacité Business : Roulez plus avec moins de carburant

 

• Baisse du prix de revient kilométrique
• Longévité kilométrique augmentée jusqu’à 30 % sur les pneus arrière et 15 % sur les pneus avant (1)
• Réduction de la consommation de carburant jusqu’à 0,5 litre au 100 km (2)
• Capacité de charge portée à 8 tonnes (3)
• Nouvelle sculpture lamellisée et orientée optimisant les formes d’usure
• Carcasse ENERGY™ Flex en 315/70 R 22.5 et 315/80 R 22.5
• Architecture InfiniCoil en 315/70 R 22.5

    

    2. Sécurité : Collez à la route sans risque !

 

• Réduction des distances d’arrêt jusqu’à 25 % (4)
• Motricité, adhérence et tenue de route améliorées par tous les temps tout au long de la vie du pneu
• Meilleure résistance aux agressions épaules
• Lamelles Delta, TowerPump® Goutte d’Eau et Double Vague
• Marquage M + S
• Marquage 3 PMSF
• Épaules élargies de 6 à 7 mm selon les dimensions vs pneu MICHELIN XZE 2+

 

    3. Écologie : Transportez plus proprement !

 

• En MICHELIN Remix,une performance égale aux pneus MICHELIN X® MultiWay™ 3D neufs tout en économisant 50 kg de matière
• Recreusé, le pneu prolonge sa durée de vie pendant la période où il consomme le moins de carburant
• Des pneus fabriqués dans le respect des normes environnementales
• Jusqu’à 94 % de taux de rechapage (5)
• Tous les pneus MICHELIN X® MultiWay™ 3D sont produits dans des usines européennes certifiées ISO 14001

 

(1) Étude interne Michelin. Comparaison pneus
MICHELIN X® MultiWayTM 3D XZE et XDE
vs pneus MICHELIN XZE 2+ et XDE 2+.
De 10 à 30 % de kilomètres en plus selon
les dimensions.

(2) Simulation interne Michelin.
Pneus MICHELIN X® MultiWayTM 3D XZE et XDE
vs pneus MICHELIN XZE 2+ / XDN 2 Grip en série 80.

(3) Pour le pneu MICHELIN X® MultiWayTM 3D XZE
en dimension 315/70 R 22.5.

(4) Étude interne Michelin. Véhicule équipé
en pneus MICHELIN X® MultiWayTM 3D XZE / XDE
à 2/3 usés vs pneus MICHELIN XZE 2+ / XDE 2+
de façon homogène, au même niveau d’usure
sur un freinage d’urgence 40 à 0 km/h sur béton
poli mouillé.

(5) Source interne Michelin. Nombre de pneus rechapés
sur un nombre de pneus gamme E présentés.

Il s'agit de la nouvelle étiquette européenne obligatoire pour tous les pneus fabriqués à compter du 01/07/2012.

Quelle est l'utilité de cette étiquette ?
Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité.

Quels sont ces critères ?

• 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
• 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
• 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit

Cette étiquette est-elle suffisante pour bien choisir vos pneus ?
Bien d'autres critères importants, voire essentiels, ne sont pas pris en compte par cette nouvelle norme (tenue de route et freinage sur sols sec et mouillé, tenue de route en courbe, longévité du pneu, confort de conduite, aquaplaning,...).

Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ?
Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

• 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
• 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
• 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
• 4. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.