Pneu Nokian WR D4 225/50R17 98H XL Agrandir l'image

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PNEU NOKIAN WR D4 225/50R17 98 H

Logo Nokian
Modèle
NOKIAN WR D4
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225/50R17 98 H
Gamme
Tourisme hiver Hiver
Marquage
XL
Usage
Performance
Points forts
    • Drainage efficace de l'eau et de la neige fondue
    • Grande stabilité.
    • Adhérence maximale.

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  • Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
  • Pneu ayant pour caractéristique principale son haut niveau de performances
  • Pneu bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu adapté aux citadines
  • Pneu adapté aux berlines et aux monospaces
  • Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est directionnelle
  • Livraison gratuite 24/72h
  • Livraison Express 24h

    Plus que 5 minute(s) pour bénéficier de la livraison express et recevoir vos produits sous 24h.

** Prix manufacturier non remisé en vigueur.

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DESCRIPTION DU PNEU WR D4 %%DIMENSION%%

UTILISATION ET PERFORMANCE

Le Nokian WR D4 est un pneumatique Hiver alliant maniabilité, adhérence, précision et plaisir de conduite. Son mélange de gomme lui permet de fournir une adhérence maximale sur neige et verglas, même en conditions difficiles. Son dessin facilite l'évacuation de l'eau et de la neige fondue, ce qui réduit les risques d'aquaplaning.

LES PLUS DU MODÈLE

  • les structures directionnelles garantissent d'excellentes caractéristiques d’adhérence et de maniabilité.
  • Les lamelles de la nervure centrale ne s’étendent pas sur toute la largeur, ce qui améliore la précision et la sensation de contrôle.
  • Les particules contenues dans le mélange de gomme Nokian Twin Trac Silica, qui contiennent du caoutchouc naturel, de la silice et de l’huile de navette, garantissent une adhérence maximale sur routes enneigées et mouillées.

SPECIFICATIONS TECHNIQUES

  • Les particules contenues dans le mélange de gomme Nokian Twin Trac Silica, qui contiennent du caoutchouc naturel, de la silice et de l’huile de navette, garantissent une adhérence maximale sur routes enneigées et mouillées.

 

LA MARQUE nokian

Nokian Tyres, l'inventeur du pneu hiver en 1934, est aussi le plus grand spécialiste mondial du pneu hiver au monde. Une marque haut de gamme maintes fois vainqueur des tests européens.

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C
A
69 dB

Quels sont les critères ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur consommation de carburant) noté de A à G
  • 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G
  • 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit extérieur + Niveau de bruit en dB


Les notes sur les pneus hiver sont inférieures à celle de pneus été équivalents. Est-ce vraiment un bon choix ?
Les technologies permettant d'assurer aux pneus hiver une bonne tenue de route à basse température, sur la glace et sur la neige impactent les performances de résistance au roulement et au bruit extérieur. En d'autres termes, ces pneus sont d'abord conçus pour assurer votre sécurité dans les conditions de conduite hivernales, ils ne peuvent intrinsèquement pas avoir d'aussi bonnes notes que les pneus été. Les critères du label européen sont donc inadaptés pour juger des performances spécifiques d'un pneu hiver.


Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ? Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneumatique en utilisant également :

  • 1. Les indications complémentaires fournies dans la fiche de chaque pneu sur Allopneus.
  • 2. Le système d'avis et notation des pneus par les clients d'Allopneus disponible sur le site.
  • 3. Les informations et conseils disponibles par téléphone en appelant nos conseillers clients. 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
  • 4. Le guide du pneu hiver
  • 5. Les essais pneus parus dans la presse repris sur le blog d'Allopneus.com.