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Chambre à air moto route 17mi valve tr4 : |
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Valve moto - quad tr415 : Diamètre de trous de valve : 16mm Pression de gonflage maxi : 4.5 bar Epaisseur de jante : 1.8 à 3.5mm Longueur : 42mm |
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À destination des motos Adventure, Dual Purpose et Enduro Street, le nouveau Pirelli Scorpion Rally STR s'adresse aux gros trails. Il est monté d’origine sur les Scrambler Ducati. Issu du Scorpion Rally, pneu plutôt enduro tout-terrain, les blocs de pavés sont ici moins prononcés : Le Scorpion Rally STR est plus « route » que le Scorpion Rally. Il bénéficie du marquage M+S dans toutes les dimensions.
Le profil, la structure et le composé, eux, sont plutôt inspirés des Pirelli Scorpion Trail et Trail II, pour la tenue sur route. Le Scorpion Rally STR se positionne donc bien entre le « street » et le « off » pour du 60% route et 40% chemin.
Les crampons présents sur la bande de roulement permettent la traction offroad. La hauteur est tout de même moindre que sur un Scorpion Rally, la surface de contact au sol est également plus grande : en conséquence, cela promet une meilleure stabilité sur route. Les rainures centrales, elles, offrent de l’adhérence sur sol sec ou mouillé
Avec plus de 55% de silice, Pirelli promet là plus de grip et plus de longévité
Plus rigide au niveau des rainures larges de chaque côté des pavés centraux, le pneu en est plus résistant à la déformation et reste ainsi stable même lorsque la moto est chargée : idéal pour les motos lourdes. Aussi, Pirelli a étudié la résistance suivant l’inclinaison
Leader sur le segment Premium, Pirelli équipe les principaux constructeurs Premium et Prestige, tout en offrant une des gammes les plus complètes sur les marchés auto et moto.