Pneu Goodyear ULTRAGRIP COACH Agrandir l'image

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PNEU GOODYEAR ULTRAGRIP COACH

Logo Goodyear
Modèle
GOODYEAR ULTRAGRIP COACH
Gamme
Autocar - Autobus
Position
Arrière
Points forts
    • Très bonne durabilité
    • Excellente adhérence sur neige et verglas
    • Résistant aux coupures et agressions
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu convenant à un usage hivernal
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

  • Livraison gratuite 24/72h

Roulez en toute sérénité avec Allopneus
Garantie dommage Poids Lourd

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1er au 2ème mois : 100% de la valeur du pneu remboursée*
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Caractéristiques Informations Note Prix
 
Goodyear ULTRAGRIP COACH 295/80R22.5  154 M
i
Marquage : TL , Radial
  • Consommation de carburant D
  • Freinage sur route mouillée C
  • Niveau de bruit extérieur en décibels 1 72dB
  • Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
  • Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu convenant à un usage hivernal
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
Pas encore d'avis
425,00€ HT 510,00€ TTC Payez en 4xCB
Voir Disponible sous
6 à 7 jours
 
Goodyear ULTRAGRIP COACH 315/80R22.5  156 L
i
Marquage : TL , Radial
  • Consommation de carburant D
  • Freinage sur route mouillée C
  • Niveau de bruit extérieur en décibels 1 73dB
  • Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
  • Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu convenant à un usage hivernal
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
Pas encore d'avis
435,00€ HT 522,00€ TTC Payez en 4xCB
Voir Disponible sous
6 à 7 jours

DESCRIPTION DU PNEU ULTRAGRIP COACH

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu pour essieux moteurs dédié aux autocars longues distances et les dessertes locales pour une utilisation hivernale en continue assurant vos transports en toutes circonstances et en toute sécurité : la pluie, la neige et le verglas ne seront plus un obstacle pour ne plus jamais craindre l'immobilisation.

LES PLUS DU MODELE

  • Excellent potentiel kilométrique
  • Très bon comportement sur les sols mouillés et en freinage
  • Utilisation tout au long de l'année (M+S et 3PMSF)
  • Adhérence optimale en hiver

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • La combinaison d'une forte lamellisation et d'épaules semi ouvertes garantit une meilleure traction sur la neige et le verglas
  • Un profil large pour une meilleure empreinte au sol et une stabilité accrue
  • Des rainures larges en zigzag assure une excellente évacuation de l'eau et de la neige fondue
  • Les lamelles tridimensionnelles améliorent le comportement sur les routes glissantes et lors des freinages
  • Une conception spécifique des rainures réduit les nuisances sonores et limite la rétention des cailloux
  • Doté de la technologie TravelMax qui optimise les performances des autocars longue distance et interurbains. TravelMax diminue le coût au kilomètre et améliore les performances du pneumatique
  • Une carcasse premium pour un rechapage de qualité

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

AVIS SUR LE PNEU GOODYEAR ULTRAGRIP COACH