Pneu Goodyear FUELMAX S HL Agrandir l'image

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PNEU GOODYEAR FUELMAX S HL

Logo Goodyear
Modèle
GOODYEAR FUELMAX S HL
Gamme
Longue distance
Position
Avant
Points forts
    • Faible résistance au roulement
    • Bonne adhérence sur route mouillée (M+S)
    • Très fort potentiel kilométrique
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

  • Livraison gratuite 24/72h

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Garantie dommage Poids Lourd

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1er au 2ème mois : 100% de la valeur du pneu remboursée*
2ème au 18ème mois : 75% de la valeur du pneu remboursée*

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Caractéristiques Informations Note Prix
 
Goodyear FUELMAX S HL 295/80R22.5  154 M
i
Marquage : M+S
  • Consommation de carburant B
  • Freinage sur route mouillée B
  • Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
  • Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
Pas encore d'avis
405,00€ HT 486,00€ TTC Payez en 4xCB
Voir Disponible sous
6 à 7 jours
 
Goodyear FUELMAX S HL 315/60R22.5  154 M
i
Marquage : M+S
  • Consommation de carburant B
  • Freinage sur route mouillée B
  • Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
  • Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
Pas encore d'avis
435,00€ HT 522,00€ TTC Payez en 4xCB
Voir Disponible sous
6 à 7 jours

DESCRIPTION DU PNEU FUELMAX S HL

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu pour essieux directeurs doté des dernières avancées technologiques visant à améliorer les performances demandées pour de la longues distances : longévité, résistance au roulement et sécurité optimale.

LES PLUS DU MODELE

  • Bonne tenue de route en toutes circonstances (M+S)
  • -6% de résistance au roulement par rapport à son prédécesseur (*)
  • Kilométrage élevé

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • La technologie IntelliMax : La bande de roulement initiale, qui comprend trois rainures assure une performance optimale et une faible résistance au roulement. Ces trois nervures rigidifient le profil. Vers 50% d'usure d'autres creux apparaissent. Six rainures sont visibles en milieu de vie du pneu. A environ 75% d'usure du pneu, il reste quatre rainures pour assurer une bonne adhérence sur sol mouillé jusqu'à la fin de vie du pneu
  • Un rapport plein/creux optimisé : un volume de gomme amélioré tout en diminuant la profondeur des sculptures contribuent à une baisse de la résistance au roulement et à une augmentation de la longévité
  • Des lamelles aux arêtes mordantes qui assurent une excellente motricité sur sols mouillés

(*) Des tests comparatifs effectués par Goodyear GIC*L dans la dimension 315/70R22.5 montrent que le pneu directeur FUELMAX S et le pneu moteur FUELMAX D diminuent la résistance au roulement respectivement jusqu'à 6% et 10% par rapport aux pneus Goodyear Marathon LHS II + et LHD II +

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

AVIS SUR LE PNEU GOODYEAR FUELMAX S HL