Le caoutchouc se craquèle : pourquoi, que faire ?

Après une certaine période d'utilisation, il arrive que le caoutchouc du pneu d'un véhicule se craquèle. Ces micros fissures et l'assèchement de la gomme du pneu en général sont un signe d'usure dans le temps, qui apparaît en général après 5 à 7ans d'utilisation.

Ce phénomène est assez fréquent sur les véhicules faisant peu de kilomètres, comme les caravanes ou autres véhicules réservés aux vacances. Il s'agit en fait d'un signe de vieillissement du pneu qui peut être lié aux conditions de stockage du véhicule, aux conditions climatiques, à la charge, à la pression de gonflage ou encore à l'entretien. Rien à voir donc avec l'usure habituelle des pneus et leurs limites d'usure légale.

1 - Vérifier l'état d'un pneu

Il est assez simple de vérifier l'état d'un pneu. A froid, approchez vous de ce dernier et vérifier le flanc du pneu. S'il présente des micros fissures et autres rainures inhabituelles, c'est que votre pneu se craquèle et qu'il faut le changer.

2 - Les risques

Le risque de rouler avec des pneus craquelés est l'éclatement lors des longs trajets durant lesquels le pneu chauffe, mais aussi l'augmentation de la consommation de carburant.

Un autre risque, et pas des moindres, est la diminution de la sécurité, due à une certaine perte d'adhérence et de contrôle. La gomme craquelle parce qu'elle durcie. Une gomme dure à moins d'adhérence qu'une gomme tendre.

Craquelure

Pneu craquelé

3 - Changer son pneu craquelé

Un pneu craquelé représente un certain danger, et même si la limite d'usure n'est pas atteinte, il est fortement recommandé de le faire changer. La limite d'usure n'est en effet pas la seule caractéristique à prendre en compte pour le changement des pneus, ces derniers se doivent de rester un bon état pour assurer adhérence et sécurité sur la route.