Où installer la nouvelle paire de pneumatiques (AV - AR) ?

Sur la plupart des véhicules soit le train avant, soit le train arrière s'use plus vite que l'autre. Le train le plus usé a donc souvent besoin plus d'être changé.

La législation n'impose pas d'avoir 4 pneus identiques. La seule obligation, est d'avoir les mêmes pneus, sur les mêmes essieux.

Ce n'est donc pas grave si les pneus avants sont différents des pneus arrières du moment que les pneus du train avant soient identiques (et réciproquement pour l'arrière). Il est cependant conseillé, de ne pas mélanger les modèles de pneus sur un véhicule voir de trouver le modèle le plus « identique possible ».

Il faut prendre des pneus semblables (structures, gomme) et monter les pneus neufs à l'arrière. Et ceci peu importe qu'il s'agisse d'une traction, d'une propulsion ou d'un 4×4.

Exemple: Pirelli P-Zero VS Goodyear Vector 4 seasons.

Le Pirelli est optimisé pour la tenue de route sur sol sec, le freinage et l'adhérence. A Contrario le Goodyear est bien meilleur par tous temps et toutes températures. Mélanger ces deux montes sur le même véhicule ne sera pas le meilleur choix, ni le plus sûr d'un point de vue sécurité.

A savoir :

Sur des propulsions, mettre des pneus directionnels à l'arrière, alors que le train avant dispose de pneus asymétriques, est une très mauvaise idée, un flottement se fera ressentir au moment du rodage des pneus et la voiture sera plus difficilement maniable.