Comment monter mon pack Jante + Pneu ?

Cela ne prend généralement que quelques minutes pour installer des pneus et des roues sur son véhicule, mais il est nécessaire de garder à l'esprit qu'ils vont être sollicités longuement avant d'être changés et qu'il est donc primordial de les installer correctement.

1 - Vérifier les positions des pneus sur le véhicule :

S'il s'agit de pneus directionnels et/ou asymétriques, il est préférable de les positionner autour du véhicule avant de les installer afin de ne pas se tromper.

2 - Installation des nouvelles paires de pneus sur l'essieu arrière :

Lorsque les pneus sont remplacés par paires, les pneus neufs doivent toujours être installés sur l'essieu arrière et les pneus partiellement usés, installés à l'avant.
Ces nouveaux pneus aident plus facilement le conducteur à maintenir le contrôle sur les routes mouillées car étant neufs ils sont capables de mieux résister à l'aquaplaning.

NOTE

Si votre véhicule utilise deux tailles de pneus différentes, veillez à alerter votre installateur.

Pneu symétrique

Pneus directionnels seulement

Reportez-vous à la marque (flèche) de rotation sur le flanc du pneu. La flèche indique la direction dans laquelle le pneu doit tourner.

Pneus asymetriques

Pneus asymétriques seulement

La marque sur les flancs doit être tournée vers l'extérieur.

Pneu unidirectionnel

Pneus directionnels et asymétriques

L'inscription " Side facing outward " (littéralement "coté tourné vers l'extérieur") et la flèche de rotation détermine sur quel côté du véhicule le pneu doit être monté.

3 - L'installation du pack

La procédure de changement de roue se trouve également dans le guide d'utilisation du véhicule.

Etape 1 : Desserrer les boulons

A l'aide d'outil spécifique (clé à pipe, clé + douille, clé dynamométrique...), il faut desserrer légèrement les boulons avant de soulever le véhicule.

Étape 2 : Lever le véhicule

A l'aide d'un cric, levez votre véhicule jusqu'à ce que la roue ne touche plus sol (5 cm), et le soutenir avec des chandelles (si disponible).
Assurez-vous d'utiliser le cric et les chandelles sur une surface plane. Desserrez complètement les boulons et retirer votre roue.

Étape 3 : Positionner les nouvelles roues

Vérifiez que chaque nouvelle roue s'adapte correctement.

NOTE :

Si vous n'avez acheté que les jantes, il est impératif que la vérification soit effectuée avant le montage des pneus.

Important

Vérifiez l'état des goujons et des boulons de roue pendant que vous desserrez et resserrez. Si vous sentez une résistance ou que vous sentez une rugosité après avoir enlevé les roues, il faut les remettre en état à l'aide d'un kit de réparation de filetage.

Les roues doivent s'adapter à plat sur les moyeux du véhicule. Enlevez toute trace de rouille et de saleté de la surface de montage, des disques de frein et des tambours.

Retirez tous les dispositifs de retenue provisoire, comme des clips pour goujons. Ceux-ci sont utilisés à la base pour maintenir les disques de freins (ou les tambours) en place avant que les roues d'origine soient installées. En les enlevant la roue sera complètement maintenue aux moyeux de frein.

Certains véhicules ont, sur le moyeu, des pins d'indication. Ces derniers peuvent être trouvés sur certaines Volvo, Nissan et les modèles Infiniti.

Ces pins n'ont aucune autre fonction et doivent être retirés avant de monter les nouvelles roues à l'exception des gros boulons maintenant les disques Hyundai à leurs moyeux qui ne doivent pas être enlevés.

Si les roues de rechange ont déjà été utilisées sur le véhicule, vérifiez que les bagues de centrage des roues précédentes ont été retirées des moyeux. Si votre véhicule est équipé de freins à tambour et si le rebord externe du tambour ou les masses d'équilibrage dépassent plus que le centre du tambour, il est nécessaire de vérifier que la roue une fois fixée sur le moyeu ne frotte pas contre le rebord extérieur du tambour ou ses masses d'équilibrage.

Clés de serrage

Étape 4 : Vérifier l'ajustement de la roue

Vérifiez l'ajustement de la roue sur le moyeu du véhicule.

Certains changements de roues peuvent nécessiter l'utilisation d'une bague de centrage pour créer le bon ajustement sur le moyeu.

Le cercle de boulon de la roue doit correspondre à celui de votre véhicule et la roue doit se coller avec la surface de contact du moyeu.

Bague de centrage

Étape 5 : Insérer les boulons

Afin de vérifier que la visserie est correcte, installez d'abord les écrous ou les boulons sans la roue. Si vous sentez une résistance tout en faisant cela, inspectez le goujon et l'écrou (ou le moyeu et le boulon) pour voir si les fils sont propres ou obstrués. Si l'écrou ou le boulon semble obstrué ou ne correspond pas à la hauteur du fil de vos moyeux, essayez en un autre.

REMARQUE :

Ne forcez pas, avec la clé, vos écrous et boulons de roue. Ils devraient pouvoir être tournés à la main !

Information sur les boulons de roue
Taille d'écrou Nombre de tours
14x1.5mm 7.5
12x1.5mm 6.5
12x1.25mm 8
1/2 " 8
7/16 " 8

NOTE :

Étant donné que l'épaisseur d'une roue d'alliage peut différée de celle des roues de première monte, vérifiez également les écrous et boulons de roue. Reportez-vous au tableau (ci-dessous) pour déterminer le nombre de tours ou la profondeur de l'engagement typique pour votre goujon ou la taille des boulons.

NOTE :

Vous devez avoir au moins 3 à 4 mm de jeu entre les roues et les freins du véhicule.

Étape 6 : Test d'ajustement

Mettez vous au point mort et tournez chaque roue à la main tout en veillant à ce que le bord extérieur de l'étrier de frein ne touche pas l'intérieur de la jante ou que le côté de l'étrier n'entre pas en contact avec la face arrière de la roue ou avec les masses d'équilibrage des roues.

Une fois que vous avez terminé votre test d'ajustement, il est conseillé d'enlever la roue et d'appliquer une fine couche de produit anti grip autour des moyeux pour aider à prévenir de la rouille et permet un déplacement plus facile quand c'est le moment de mettre les pneus.

Roue braquée

Étape 7 : Resserrer les boulons

Le couple de serrage de roue doit respecter les spécifications recommandées pour votre véhicule. Ces spécifications de couple peuvent être trouvées dans le guide d'utilisation du véhicule, manuel d'entretien ou auprès de votre concessionnaire. Terminez le serrage des boulons ou des écrous vers le bas.

Il est cependant recommander de ne pas faire son changement de pneu soit même (démontage et le montage du pneu mais de le confier à des professionnels.

Pack jante + pneu

Pack jante et pneu

Mon pack arrive monté, équilibré et valvé. Je l'installe en 30 minutes sur mon véhicule. Mon véhicule est prêt à rouler en toute sécurité.

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