| | | | i Points forts - Fort potentiel kilométrique
- Excellent comportement sur route mouillée et enneigée (3PMSF)
- Très grande stabilité
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée A
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 71dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Profil symétrique Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est symétrique / permutation sans retour sur jante nécessaire
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
| Pas encore d'avis | | Voir En stock Livraison en 48/72H |
| | | | i Points forts - Fabriquation Européenne
- Fiabilité et robustesse
- Performant du début à la fin
- Marque du gorupe Michelin
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Nouveauté
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
| Pas encore d'avis | | Voir 2 en stock Livraison en 48/72H |
| | | | i Points forts - Fabriquation Européenne
- Fiabilité et robustesse
- Performant du début à la fin
- Version pour les gros poids lourds
- Marque du groupe Michelin
Position : Avant - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Nouveauté
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
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| | | | i Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Ratio 50% route / 50% chantier Utilisation : 50% route / 50% chantier
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
| Pas encore d'avis | | Voir 7 en stock Livraison en 48/72H |
| | | | i Points forts - Très robuste
- Fabriqué en Europe
- Excellente traction
- Marque du groupe Michelin
Position : Avant - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Ratio 50% route / 50% chantier Utilisation : 50% route / 50% chantier
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
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| | | | i Points forts - Economies de carburant
- Robuste
- Usure plus régulière
Position : Avant - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée D
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 71dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
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| | | | i Points forts - Kilométrage élevé
- Très bonne adhérence
- Grande résistance à l'abrasion et aux détériorations
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée A
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
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| | | | i Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée D
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 71dB
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| | | | i Points forts - Bonne longévité
- Grande stabilité
- Bonne adhérence
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée A
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 71dB
- Profil symétrique Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est symétrique / permutation sans retour sur jante nécessaire
- Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est symétrique / permutation sans retour sur jante nécessaire
| Pas encore d'avis | | Voir 1 en stock Livraison en 48/72H |
| | | | i Points forts - Hautes performances kilométriques
- Pneu économique et écologique
- Grande stabilité
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 69dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
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 » *Voir modalités |
| | | | i Points forts - Marquage M+S
- Résistant aux coupures et déchirures
- Bonne résistance à l'usure irrégulière
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 71dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Ratio 50% route / 50% chantier Utilisation : 50% route / 50% chantier
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
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| | | | i Points forts - Un profil robuste
- Une excellente rechapabilité
- Grande stabilité de chargement
Position : Remorque - Consommation de carburant N/A
- Freinage sur route mouillée N/A
- Niveau de bruit extérieur en décibels N/A
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| | | | i Points forts - Bonne maniabilité sur route sèches et mouillées
- Confort de conduite
- Longévité accrue
Position : Avant - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 71dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Nouveauté
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
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| | | | i Points forts - Robustesse
- Rendement kilométrique remarquable
- Excellent grip sur sol sec, mouillé et enneigé
Position : Remorque - Consommation de carburant B
- Freinage sur route mouillée A
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Nouveauté
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
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| | | | i Points forts - Un profil robuste
- Une excellente rechapabilité
- Grande stabilité de chargement
Position : Remorque - Consommation de carburant N/A
- Freinage sur route mouillée N/A
- Niveau de bruit extérieur en décibels N/A
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| | | | i Points forts - Marquage M+S
- Résistant aux agressions
- Excellentes performances en utilisation mixte
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Ratio 50% route / 50% chantier Utilisation : 50% route / 50% chantier
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Utilisation : 50% route / 50% chantier
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| | | | i Points forts - Haut rendement kilométrique
- Economie de carburant
- Sécurité
Position : Remorque - Consommation de carburant A
- Freinage sur route mouillée A
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 72dB
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
| Pas encore d'avis | | Voir 2 en stock Livraison en 48/72H |
| | | | i Points forts - Grande résistance aux coupures et déchirures
- Étudié pour un usage livraison chantier
Position : Remorque - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 73dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Ratio 80% route / 20% chantier Utilisation : 80% route / 20% chantier
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Nouveauté
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
| Pas encore d'avis | | Voir En stock Livraison en 48/72H |
| | | | i Points forts - Fort potentiel kilométrique
- Bonne adhérence
Position : Remorque - Consommation de carburant B
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 69dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
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| | | | i Points forts - Faible résistance au roulement
- Excellente adhérence et réactivité sur sol sec, mouillé et enneigé
- Rendement kilométrique optimal
Position : Avant - Consommation de carburant B
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Nouveauté
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
| Pas encore d'avis | | Voir En stock Livraison en 48/72H |
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