| | | | i Points forts - Flancs renforcés
- Fort potentiel kilométrique
- Adhérence extrême sur routes mouillées, enneigées et verglacées
Position : Bus - Consommation de carburant D
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 2 75dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Profil symétrique Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est symétrique / permutation sans retour sur jante nécessaire
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
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| | | | i Points forts - Adapté aux bus électriques
- Très grande motricité
- Conduite stable et fiable
- Rendement kilométrique élevé
Position : Bus - Consommation de carburant D
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 67dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Nouveauté
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| | | | i Points forts - Excellente tenue de route toute l'année
- Conduite silencieuse et très confortable
- Motricité accrue en toutes circonstances
Position : Arrière - Consommation de carburant E
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
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| | | | i Points forts - Baisse de la consommation de carburant
- Durée de vie augmentée
- Adhérence optimale toute l'année par tout temps
Position : Bus - Consommation de carburant D
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
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| | | | i Points forts - Precision directionnelle accrue
- Adhérence et comportement exceptionnels sur sol sec et mouillé
- Conduite stable et confortable
- Un excellent potentiel kilométrique pour une utilisation prolongée
Position : Bus - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
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48/72h |
| | | | i Points forts - Tenue de route exceptionnelle
- Freinage sûr et réactif
- Grand confort de conduite
Position : Bus - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 69dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Nouveauté
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
| Pas encore d'avis | | Voir Disponible sous
6 à 7 jours |
| | | | i Points forts - Tenue de route exceptionnelle
- Freinage sûr et réactif
- Grand confort de conduite
Position : Arrière - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Nouveauté Nouveauté
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Nouveauté
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
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6 à 7 jours |
| | | | i Points forts - Pour autobus urbains
- Flancs renforcés
- Adhérence exceptionnelle
Position : Bus - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 71dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
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6 à 7 jours |
| | | | i Points forts - Excellentes performances d'adhérence et de freinage
- Meilleure stabilité
- Flancs renforcés
Position : Bus - Consommation de carburant E
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 70dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
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6 à 7 jours |
| | | | i Points forts - Très bonne durabilité
- Excellente adhérence sur neige et verglas
- Résistant aux coupures et agressions
Position : Arrière - Consommation de carburant D
- Freinage sur route mouillée C
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 72dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
| Pas encore d'avis | | Voir Disponible sous
6 à 7 jours |
| | | | i Points forts - Meilleur régularité d'usure
- Plus d'endurance
- Respecteux de l'environnement
Position : Bus - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 69dB
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Pneu à faible niveau sonore, offrant une conduite agréable.
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneumatique dont la carcasse est retaillable
| Pas encore d'avis | | Voir Disponible sous
6 à 7 jours |
| | | | i Points forts - Excellente tenue de route toute l'année
- Baisse des coûts en carburant
- Motricité accrue en toutes circonstances
Position : Bus - Consommation de carburant C
- Freinage sur route mouillée B
- Niveau de bruit extérieur en décibels 1 71dB
- Pneu Mud & Snow Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu 3 pmsf Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu Eco Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Longevité Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
- Pneu rechapable Pneumatique dont la carcasse est rechapable
- Pneu retaillable Pneumatique dont la carcasse est retaillable
- Pneu toutes positions Pneu pouvant être monté sur tous les essieux
- Profil symétrique Pneu dont la sculpture de la bande de roulement est symétrique / permutation sans retour sur jante nécessaire
- Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
- Pneu convenant à un usage hivernal
- Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
- Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
| Pas encore d'avis | | Voir Disponible sous
6 à 7 jours |
