Goodyear
Gamme Longue distance
  • Pneu Goodyear MARATHON COACH
B
B
69dB
  • Pneu Goodyear MARATHON COACH

Les points forts

  • Pour les autocars
  • Excellentes performances en freinage
  • Diminution de la résistance au roulement
  • Résistant à l'usure
  • Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Pneu pouvant être monté sur tous les essieux

Pneu Goodyear MARATHON COACH 315/80R22.5 156 L Radial TL

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793,00 € i

466,67 € HT

560,00 € TTC
Éco part. incluse Plus que 2 en stock

Montage en garage 200 centres partenaires

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Total HT

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Livraison standard 48/72h Gratuite à partir de 2 pneus
Service Dépannage
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Caractéristiques techniques

Marque GOODYEAR
Modèle MARATHON COACH
Dimensions 315/80R22.5 156 L
Marquages Radial TL
Gamme Longue distance
Usage Avant
Prix 466,67 € HT

Les points forts

  • Pour les autocars
  • Excellentes performances en freinage
  • Diminution de la résistance au roulement
  • Résistant à l'usure
  • Pneu économique, réduction de la consommation de carburant
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable
  • Pneu pouvant être monté sur tous les essieux

DESCRIPTION DU PNEU MARATHON COACH 315/80R22.5 156 L

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu qui peut être monté en toutes positions, dédié aux autocars pour des longues distances et des dessertes locales offrant un grand confort et une sécurité optimale aussi bien pour le conducteurs que les passagers, sans jamais compromettre la longévité. 

LES PLUS DU MODELE

  • Amélioration du kilométrage
  • Très bon comportement en freinage
  • Réduction de la consommation de carburant
  • Diminution des nuisances sonores
  • Grande stabilité

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • Un profil asymétrique avec des épaules robustes et des nervures solides qui contribuent à la stabilité et à la résistance à l'usure
  • Une bande de roulement large assure une meilleure répartition de la pression au sol et donc une usure plus régulière
  • Un grand nombre de lamelles Flexomatic assurent la tenue de route sur les sols mouillés
  • Un tout nouveau mélange de gomme Silifex, composé de silice et de caoutchouc naturel, assure la résistance au roulement afin de réduire les coûts en carburant
  • Des éjecteurs placés dans les rainures limitent la rétention des gravillons et protègent ainsi la carcasse des éventuelles perforations
  • La technologie TravelMax : est un ensemble de technologies destinées à optimiser les performances des autocars longue distance et interurbains. TravelMax diminue le coût au kilomètre et améliore les performances du pneumatique
  • Une carcasse premium pour un rechapage de qualité

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

Étiquetage

Etiquetage du Pneu Goodyear MARATHON COACH

Comment lire l'étiquette ?

Il s'agit de la nouvelle étiquette européenne obligatoire pour tous les pneus fabriqués à compter du 01/07/2012.

Quelle est l'utilité de cette étiquette ?

Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité.

Quels sont ces critères ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la consommation de carburant) noté de A à G.
  • 2. Freinage sur route mouillée (le seul élément de sécurité) noté de A à G.
  • 3. Niveau de bruit extérieur (réduire la nuisance sonore pour les riverains) 3 classes de bruit.

Cette étiquette est-elle suffisante pour bien choisir vos pneus ?

Bien d'autres critères importants, voire essentiels, ne sont pas pris en compte par cette nouvelle norme (tenue de route et freinage sur sols sec et mouillé, tenue de route en courbe, longévité du pneu, confort de conduite, aquaplaning,...).

Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ?

Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneus en utilisant également :

  • - Les indications fournies dans la fiche de chaque pneu.
  • - Le système d'avis et de notations des pneus par les clients d'Allopneus.
  • - Les informations et conseils de nos agents du service client en appelant le 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
  • - Les tests et essais de pneus parus dans les magazines spécialisés et repris sur notre blog, Allopneus le Mag.

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