Goodyear
3PMSF
Gamme Régional
Conforme à la nouvelle réglementation sur l'équipement hivernal obligatoire (1er novembre au 31 mars)
  • Pneu Goodyear KMAX D GEN-2
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C
B
72dB
  • Pneu Goodyear KMAX D GEN-2
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Les points forts

  • Très fort potentiel kilométrique
  • Résistant à l'abrasion et à l'échauffement
  • Motricité élevée en toutes circonstances
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu convenant à un usage hivernal
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

Pneu Goodyear KMAX D GEN-2 315/70R22.5 154 L 3PMSF M+S

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458,33 € HT

550,00 € TTC
Éco part. incluse Disponible sous 6 à 7 jours

Montage en garage 200 centres partenaires

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Caractéristiques techniques

Marque GOODYEAR
Modèle KMAX D GEN-2
Dimensions 315/70R22.5 154 L
Marquages 3PMSF M+S
Gamme Régional
Usage Arrière
Prix 458,33 € HT

Les points forts

  • Très fort potentiel kilométrique
  • Résistant à l'abrasion et à l'échauffement
  • Motricité élevée en toutes circonstances
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Pneu convenant à un usage hivernal
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

DESCRIPTION DU PNEU KMAX D GEN-2 315/70R22.5 154 L

UTILISATION ET PERFORMANCE

Cette génération 2 apporte un potentiel kilométrique encore plus élevé et des performances de traction améliorées pour des utilisations dans des conditions routières exigeantes.

Cette nouvelle génération est également compatible avec les nouveaux modes de propulsion (électrique). Une puce RFID est intégrée dans tous les pneus de de la gamme, permettant une identification simple du pneu et une connectivité avec les systèmes de gestion et de suivi. La RFID répond à la norme ISO conformément au codage SGTIN96.

LES PLUS DU MODELE

  • 25% d'amélioration de la capacité de roulage par tous les temps
  • 15 % plus résistant aux dommages
  • Améliioration de la résistance au roulement

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • Une sculpture comportant de nombreuses lamelles et rainures très profondes, offre une tractiion remarquable même à 75% d'usure
  • Une conception d'ejecteurs de cailloux efficace permet de protéger la carcasse
  • Une pression de contact homogène durant toute la durée de vie du pneu garantit une usure plus régulière et optimise la longévité
  • 2 couches avec des mélanges de gomme différents : un mélange pour résister à l'abrasion et un autre pour fournir un fort potentiel kilométrique et une faible résistance au roulement

 

(*) Par rapport à son prédecesseur

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

Vidéo

Étiquetage

Etiquetage du Pneu Goodyear KMAX D GEN-2

Comment lire l'étiquette ?

Il s'agit de l'étiquetage européen initialement utilisée depuis 2012 et qui a été réévaluée depuis le 1er mai 2021.

Quelle est l'utilité de cette étiquette ?

Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité.

Quelles sont les informations que l'on retrouve ?

  • 1. Résistance au roulement (impact du pneu sur la sur consommation de carburant) noté de A à E
  • 2. Freinage sur sol mouillé noté de A à E
  • 3. Niveau du bruit extérieur provoqué par l'impact du pneu sur le sol noté de A à C
  • 4. Pictogrammes : 3PMSF (three peaks mountain snow flake) et/ou Glace sur les pneus hiver qui ont subis des tests certifiants de leur efficacité en conditions hivernales
  • 5. QR Code réunissant l'ensemble des informations liées à l'étiquetage du produit

Existe-t-il d'autres sources d'information fiables pour bien choisir ses pneus ?

Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneus en utilisant également :

  • - Les indications fournies dans la fiche de chaque pneu.
  • - Le système d'avis et de notations des pneus par les clients d'Allopneus.
  • - Les informations et conseils de nos agents du service client en appelant le 0892 460 900 (Service 0,40€/min + prix appel).
  • - Les tests et essais de pneus parus dans les magazines spécialisés et repris sur notre blog, Allopneus le Mag.

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