Goodyear
3PMSF
Gamme Régional
  • Pneu Goodyear REGIONAL RHS2 (17.5/19.5)
  • Pneu Goodyear REGIONAL RHS2 (17.5/19.5)

Les points forts

  • Marquage M+S
  • Plus de longévité
  • Bonnes capacités de freinage sur sols mouillés
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

Pneu Goodyear REGIONAL RHS2 (17.5/19.5) 9.5R17.5 130 M 3PMSF M+S

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Caractéristiques techniques

Marque GOODYEAR
Modèle REGIONAL RHS2 (17.5/19.5)
Dimensions 9.5R17.5 130 M
Marquages 3PMSF M+S
Gamme Régional
Usage Avant
Prix € HT

Les points forts

  • Marquage M+S
  • Plus de longévité
  • Bonnes capacités de freinage sur sols mouillés
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

DESCRIPTION DU PNEU REGIONAL RHS2 9.5R17.5 130 M

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu pour essieux directeurs dédié aux applications de courtes et moyennes distances et en dessertes locales. Cette nouvelle génaration de pneu régional  combine une construction innovante et une nouvelle géométrie de profil, offrant d'excellentes performances en terme de longévité et de motricité.

LES PLUS DU MODELE

  • Excellent potentiel kilométrique
  • Très bon comportement sur les sols mouillés et en freinage
  • Utilisation tout au long de l'année (M+S)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • Un tout nouveau mélange de gomme innovant améliore la longévité et l'adhérence sur les routes mouillées
  • Un profil large à 5 rainures pour une meilleure empreinte au sol
  • Une bande de roulement fortement lamellisée assure d'excellentes performances sur les sols glissants même en hiver
  • L'utilisation de lamelles Flexomatic augmente les performances en terme de freinage
  • La conception des rainures limite la rétention des cailloux, protégeant ainsi la carcasse des perforations
  • Une carcasse résistante pour un rechapage de qualité

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

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