Goodyear
Gamme Régional
  • Pneu Goodyear REGIONAL RHT2
  • Pneu Goodyear REGIONAL RHT2

Les points forts

  • Amélioration de la longévité
  • Résistant au ripage
  • Marquage M+S
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

Pneu Goodyear REGIONAL RHT2 9.5R17.5 143 J M+S

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240,83 € HT

289,00 € TTC
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Caractéristiques techniques

Marque GOODYEAR
Modèle REGIONAL RHT2
Dimensions 9.5R17.5 143 J
Marquages M+S
Gamme Régional
Usage Remorque
Prix 240,83 € HT

Les points forts

  • Amélioration de la longévité
  • Résistant au ripage
  • Marquage M+S
  • Pneu offrant une meilleure motricité sur sols boueux ou neigeux que les pneus standards.
  • Bonne résistance à l'usure, longévité kilométrique
  • Pneumatique dont la carcasse est rechapable
  • Pneumatique dont la carcasse est retaillable

DESCRIPTION DU PNEU REGIONAL RHT2 9.5R17.5 143 J

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu pour les remorques dédié aux applications de courtes et moyennes distances et en dessertes locales. Cette nouvelle génaration de pneu régional  combine une construction innovante et une nouvelle géométrie de profil, offrant d'excellentes performances en terme de longévité et de motricité.

LES PLUS DU MODELE

  • Excellent potentiel kilométrique
  • Diminution de la consommation de carburant
  • Très bon comportement sur les sols mouillés et en freinage
  • Utilisation tout au long de l'année (M+S)

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

  • Des rayons de courbures différentes optimisent la longévité
  • Des nervures en zig-zag limitent l'enclavage des gravillons les craquèlements
  • +15% de gomme par rapport à son prédécesseur le RHT, améliorant ainsi la longévité
  • Des nervures solides à l'épaulement rendant le pneu plus robuste et résistant aux agressions
  • Une carcasse premium pour un rechapage de qualité

 

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

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