Pneus plein
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A l’inverse d’un pneu standard qui est rempli d’air, le pneu plein est rempli de caoutchouc qui a pour avantage de ne pas craindre la crevaison. Plus robuste, il est souvent utilisé dans l’industrie et les travaux publics limitant ainsi les risques d’immobilisation due à une crevaison. Il a l’avantage également de demander moins de temps d’entretien qu’un pneu à air.
En revanche, c’est un pneu qui chauffe vite, la qualité de la gomme est donc déterminante pour juger le temps de travail maximum que le pneu peut endurer par jour.
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