Pour que toutes ces fonctions essentielles soient assurées, il est primordial d'équiper son quad de pneumatiques de qualité, choisi en fonction de l'usage du véhicule.
On ne choisit pas en effet les mêmes pneus pour un quad agricole que pour un quad destiné à des courses de vitesse ou destiné à rouler sur bitume.
Pneus QUAD HOMOLOGUÉ ROUTE
D'un point de vue légal et pour que l'homologation soit valable, il est important de respecter les tailles de jantes et de pneumatiques d'origine et d'équiper les quads homologués route de pneus adaptés.
Pour un double usage sur la route et tout-terrain, on peut aussi choisir des pneus mixtes. Les pneus routes ne sont pas très efficaces sur les chemins et inversement, les pneus tout-terrain ont tendance à s'user prématurément sur le bitume (voir paragraphe suivant).
Pneus QUAD MIXTE (LOISIR/PISTE)
Pour les usages multiples, il existe des pneus mixtes, à profil arrondi, dont les flancs sont moins exposés aux dangers. Ces pneus sont tout à fait adaptés aux randonnées et souvent homologués pour la route.
Pour terminer, vous trouverez une indication du nombre de plis (2PR, 4PR, 6PR.). Cela correspond à la résistance des flancs du pneu liée à l'épaisseur de ceux-ci et à leur dureté.
Pneus QUAD SPORTIF/COMPÉTITION
Pour un usage spécifique sur circuit, il existe des pneus à profils plats qui présentent une plus grande surface de contact avec le sol. En revanche, leurs flancs sont plus exposés aux dangers, il est donc primordial de ne les utiliser que sur circuit ou sur piste.
Pneus QUAD UTILITAIRE / TOUT TERRAIN
Profils à gros crampons utilisé sur des machines agricoles ou de loisir particuliers, ces profils sont fait pour les chemins extrêmes, caillouteux et boueux.
Ils ont un très grand pouvoir d'accroche et de dégagement des résidus permettant de passer d'un simple chemin de randonnée à un parcourt difficile sans problème.
Bien souvent ce type de pneumatiques a un profil relativement plat permettant un certain confort pour un usage également routier.
Plis et résistance
Plus un pneu quad comporte de plis, plus il est résistant aux crevaisons. Mais un grand nombre de plis implique également une souplesse moins importante et donc un confort moins bon. Il est donc important de trouver un compromis en fonction de l'utilisation finale du pneu.
