Comment lire la dimension d'un pneu ?

La dimension d’un pneu est inscrite sur le flanc, c’est-à-dire sur le côté du pneu. Elle se présente sous la forme d’une suite de chiffres et de lettres, par exemple : 205/55 R16 91V.Voici comment la comprendre :205 : largeur du pneu en millimètres55 : rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu. Ici, le flanc mesure 55 % de 205 mmR16 : diamètre de la jante en pouces91 : indice de charge, qui indique le poids maximum supportéV : indice de vitesse, soit la vitesse maximale autorisée pour ce pneuIl est impératif de respecter la dimension homologuée par le constructeur de votre véhicule. Pour la vérifier, consultez l’étiquette collée à l’intérieur de la portière côté conducteur.

Guide pratique Allopneus

Q: Suis-je concerné.e par la loi montagne ?

Les préfets de 34 départements situés en région montagneuse détermineront par arrêté préfectoral les communes soumises à la Loi Montagne.Si vous résidez dans l'un de ces départements et que votre commune se trouve en zone montagneuse, il y a de fortes chances que vous soyez concerné.e.Vous êtes également impacté.e si vous êtes de passage dans le département : la loi concerne tous les véhicules circulants dans les communes où la loi est en vigueur.Vous possédez un 4X4 ou un SUV équipé en pneus été off-road ou mixtes possédant uniquement le marquage M+S ? Avoir des pneus cramponnés ne vous garantit pas leur efficacité en conditions hivernales. Pour être conforme à la loi montagne, votre véhicule doit être équipé de pneus possédant le marquage 3PMSF.

Q: Quelle est la différence entre un pneu hiver et un pneu neige ?

Pneu neige est un ancien terme pour indiquer le type de pneus qui peuvent rouler sur la neige. De nos jours, ce terme n'est plus utilisé et parlons plutôt de pneus hiver car ces pneus sont efficaces dans toutes les conditions hivernales et pas uniquement quand il neige. Une idée reçue et tenace est de croire que les pneus hiver doivent être chaussés seulement quand il neige. C'est FAUX ! Les pneus hiver sont développés pour garder leurs capacités d’adhérence lorsqu’il fait froid (neige ou pas neige !) et assurent donc un haut niveau de sécurité lorsque les températures passent en dessous de dès 7°C.

Toutes les questions y sont traitées : du choix du produit dans l'étape préachat pour savoir quelle saison, quel profil ou quel segment de pneu choisir, à l'étape post-achat : comment monter ses pneumatiques, sur quel essieu, comment stocker ses pneus, comment surveiller et ajuster la pression des pneumatiques ?

Retrouvez tous les conseils pneus pour répondre aux questions que vous vous posez sur tout ce qui touche les pneus. Consultez notre guide d'achat pour vous aider dans votre choix et vous permettre de choisir les pneus parfaitement adaptés à vos besoins et votre véhicule. Restez informés des dernières actualités sur les pneus, les nouveautés, les manufacturiers, les innovations.

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Besoin d'aide pour votre prochain achat ? Vous ne savez pas comment trouver les informations nécessaires pour acheter des pneus voiture, SUV, 4X4 ou camionnette et vous voulez connaitre le top des meilleurs pneus été, hiver ou 4 saisons ? Nous vous proposons le TOP des articles les plus consultés ainsi qu'un spécial Hiver.

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Vous êtes-vous déjà demandé à quel point l’état de vos pneus influence votre sécurité sur la route ? Les pneus, en assurant l’adhérence et la maniabilité, sont essentiels pour éviter les accidents. Un entretien régulier permet non seulement de prolonger leur durée de vie, mais aussi de garantir une conduite sécurisée.

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Questions/Réponses : tout sur les pneus

La dimension d’un pneu est inscrite sur le flanc, c’est-à-dire sur le côté du pneu. Elle se présente sous la forme d’une suite de chiffres et de lettres, par exemple : 205/55 R16 91V.

Voici comment la comprendre :

205 : largeur du pneu en millimètres
55 : rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneu. Ici, le flanc mesure 55 % de 205 mm
R16 : diamètre de la jante en pouces
91 : indice de charge, qui indique le poids maximum supporté
V : indice de vitesse, soit la vitesse maximale autorisée pour ce pneu

Il est impératif de respecter la dimension homologuée par le constructeur de votre véhicule. Pour la vérifier, consultez l’étiquette collée à l’intérieur de la portière côté conducteur.

L'équipement de pneus hiver est obligatoire depuis le 1er novembre 2021 avec la nouvelle Loi montagne pour 34 départements en France.

Rappelons qu'en dessous de 7°c, les pneus été perdent en efficacité et ne sont plus aussi performants pour assurer votre sécurité en période hivernale.

Il est de bon sens pour tous de s'équiper de pneus hiver en hiver, Loi Montagne ou pas.

Lorsque vous changez vos pneus, il est important de relever la dimension sur le flanc du pneu. Mais il faut également penser à regarder l'indice de charge et l'indice de vitesse.

Pour connaître les indices de charge et de vitesse de votre véhicule, il faut regarder le chiffre et la lettre placés juste après la dimension :

Exemple : 215/55R16 91V - 91 est l'indice de charge - V est l'indice de vitesse

Pour être sûr que votre dimension et vos indices sont bien homologués par le constructeur, je vous invite à regarder le carnet de bord du véhicule ainsi que l'étiquette collée sur la portière conducteur côté intérieur. Ainsi vous serez certain d'avoir les bonnes informations pour ne pas vous tromper lors de l'achat de vos pneus.

Comme les pneus hiver, les pneus 4 saisons possèdent les marquages M+S ou 3PMSF. Mais quelle différence entre ces 2 marquages ?

Le M+S (mud & snow) est un marquage apposé par le manufacturier mais qui n'est soumis à aucun test pour vérifier ses performances en condition hiver.

Le marquage 3PMSF (three peaks mountain snowflake) est desservi aux pneus qui ont été testés et approuvés en conditions hivernales par des laboratoires d'expertise européens.

Pour être assuré des performances de vos pneus 4 saisons, il vaut mieux les choisir avec le marquage 3PMSF. Et en plus ils sont conformes pour la Loi Montagne !

Les préfets de 34 départements situés en région montagneuse détermineront par arrêté préfectoral les communes soumises à la Loi Montagne.

Si vous résidez dans l'un de ces départements et que votre commune se trouve en zone montagneuse, il y a de fortes chances que vous soyez concerné.e.

Vous êtes également impacté.e si vous êtes de passage dans le département : la loi concerne tous les véhicules circulants dans les communes où la loi est en vigueur.

Vous possédez un 4X4 ou un SUV équipé en pneus été off-road ou mixtes possédant uniquement le marquage M+S ? Avoir des pneus cramponnés ne vous garantit pas leur efficacité en conditions hivernales. Pour être conforme à la loi montagne, votre véhicule doit être équipé de pneus possédant le marquage 3PMSF.

Pneu neige est un ancien terme pour indiquer le type de pneus qui peuvent rouler sur la neige. De nos jours, ce terme n'est plus utilisé et parlons plutôt de pneus hiver car ces pneus sont efficaces dans toutes les conditions hivernales et pas uniquement quand il neige.

Une idée reçue et tenace est de croire que les pneus hiver doivent être chaussés seulement quand il neige. C'est FAUX ! Les pneus hiver sont développés pour garder leurs capacités d’adhérence lorsqu’il fait froid (neige ou pas neige !) et assurent donc un haut niveau de sécurité lorsque les températures passent en dessous de dès 7°C.

La température a un impact direct sur la pression des pneus. Lorsque les températures chutent, la pression chute également.

Pour les pneu été, nous conseillons d'utiliser les pressions recommandées par le constructeur automobile. Vous trouverez ces instructions dans le carnet de route du véhicule et sur l'étiquette collée à l'intérieur de la portière côté conducteur.

Si vous ajustez la pression de vos pneus en période hivernale dans un garage où la température intérieure est positive (environ 18°C) alors que la température extérieure est négative, nous recommandons d’ajouter 0,2 bar à la pression recommandée par le constructeur. Cet ajout vous permettra de compenser l’écart entre une température plus chaude à l’intérieur et une température plus froide à l’extérieur. Ainsi, le niveau de pression de vos pneumatiques hiver sera mieux adapté. Si vous ajustez la pression de vos pneus hiver en extérieur, il est important de vous fier à la pression recommandée par le constructeur.

Il faut avant tout faire la différence entre 4X4 et SUV.

Les "vrais" 4X4 sont des véhicules à 4 roues motrices destinés le plus souvent à un usage mixte ou off-road. Au fil des années et de la demande des consommateurs, la gamme 4X4 a évolué pour voir apparaitre des véhicules au design et à l'utilisation plus routière, voir urbaine avec l'arrivée des SUV.

Il faut donc distinguer les vrais 4X4 en 4 roues motrices, les 4X4 en 2 roues motrices et les SUV déclinés également en 2 ou 4 roues motrices.

Les SUV seront équipés de pneus adaptés à ce type de véhicules souvent lourds et puissants qui se rapprochent fortement des pneus de tourisme. C'est un usage essentiellement routier qui allie confort, sécurité, longévité, sportivité.

Les 4X4 sont équipés de pneus mixtes pour rouler sur bitume et sur chemin ou alors de pneus très cramponnés pour un usage surtout off-road. Mais de plus en plus de conducteurs utilisent leur 4X4 au quotidien pour des trajets uniquement sur route, il faudra alors les équiper de pneus routiers.

Dans les 2 cas les pneus 4X4 et les pneus SUV sont des pneus avec des carcasses robustes pour supporter le poids de ces véhicules.