Pneu Goodyear OMNITRAC S HEAVY DUTY

DESCRIPTION DU PNEU OMNITRAC S HEAVY DUTY

UTILISATION ET PERFORMANCE

Le nouveau pneumatique OMNITRAC S HEAVY DUTY pour essieu directeur est conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en application mixte route-chantier en conditions sévères Il se caractérise par une très bonne résistance à l’usure sur route et hors route, une résistance aux déchirures et aux arrachements nettement améliorée et une excellente capacité de rechapage grâce à la technologie innovante DURASHIELD.

LES PLUS DU MODELE

• Durabilité et rechapabilité accrues grâce à l’introduction de la technologie innovante DURASHIELD et de la nouvelle structure de la bande de roulement et de ses mélanges de gomme
• Traction sur route et hors route avec des performances hivernales accrues et marquage 3PMSF 
• Longue durée de la bande de roulement, résistante aux déchirures et à l’arrachement

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

• Design robuste à 4 ou 5 rainures selon la dimension, permet de mieux répartir la pression sur le sol afin d'améliorer la longévité
• Composition de bande de roulement très résistante aux coupures et aux arrachements : Un nouveau mélange de gomme de bande de roulement spécialement conçu pour résister aux coupures et aux arrachements tout au long de la vie du pneumatique, permettant un kilométrage élevé. La nouvelle couche de gomme plus épaisse sous la bande de roulement offre une protection supplémentaire
• Des rainures autonettoyantes permettent de réduire la rétention des gravillons afin de limiter les risques de perforations
• La technologie DuraShield est une ceinture non métallique qui évite les risques d'érosion

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. 

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.