Encore plus indispensable que pour les voitures, les pneus moto délivrent toutes leurs performances en accordant le pneu avant et le pneu arrière. Conçus pour être montés en duo, le pneu avant et le pneu arrière du même modèle permettent d'optimiser le comportement de la moto.
Pour améliorer la tenue de route, la maniabilité et la performance de la moto, il est recommandé de toujours monter deux pneus au profil, dessin et génération identiques.
Les pneus avant et arrière d'une moto sont construits en symbiose pour qu'ils puissent fournir toutes leurs performances lorsqu'ils sont montés en duo. Il n'est pas conseillé de monter des pneus de marques différentes car les technologies et la construction des carcasses d'un manufacturier à l'autre sont souvent différentes.
Il arrive toutefois que vous deviez changer le pneu arrière alors que le pneu avant est encore bon. Pour une question de budget, vous pouvez par exemple prendre la même marque, la même gamme mais avec une génération inférieure ou supérieure au pneu qui reste en place.
À savoir :
- Il faut toujours installer des pneus « front wheel » (roue avant) à l'avant et des pneus « rear wheel » (roue arrière) à l'arrière
- Les montages mixtes (pneu radial combiné avec un pneu à carcasse diagonale) peuvent avoir une incidence sur la maniabilité et la stabilité de la moto
- Un pneu neuf à l'avant utilisé avec un pneu usé à l'arrière peut causer une certaine instabilité
