Toutes les questions y sont traitées : du choix du produit dans l'étape préachat pour savoir quel profil ou quel segment de pneu choisir, à l'étape post-achat : comment monter ses pneumatiques, comment surveiller et ajuster la pression des pneumatiques ?
L'entretien des pneumatiques, les informations techniques et la règlementation du code de la route sont des chapitres également traités dans ce guide d'achat.
Des questions sur les pneus moto, la réglementation ? On vous donne tous les bons conseils pour entretenir vos pneus moto.
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Questions/Réponses : tout sur les pneus moto
Pour connaître la taille de pneus qu'il faut pour votre moto, il vous suffit de vérifier la dimension inscrite sur le flanc du pneu.
Hauteur, largeur, taille de jante et indices de charge et de vitesse constituent la dimension d'un pneu. Ces dimensions sont déterminées par chaque constructeur moto et il est primordial de les respecter. Un pneu plus étroit ou plus large pourrait en effet avoir des conséquences en termes de sécurité et de comportement de la moto.
Un pneu en 180/55R17 73W correspond à :
180 est la largeur de la bande de roulement exprimée en millimètre
55 représente la hauteur de la gomme, exprimée en pourcentage par rapport à la largeur du pneu soit ici 55% de 180 mm
R indique le type de carcasse, ici R= carcasse radiale
17 est le diamètre de la jante exprimée en pouces
73 est l'indice de charge
W est l'indice de vitesse
Pour connaître la pression recommandée pour vos pneus, il faut se référer à la préconisation du manufacturier. Les indications sur la pression de gonflage sont disponibles sur une étiquette collée au bras oscillant. Si vous regardez sur le flanc de vos pneus, la pression maximale autorisée est indiquée, mais ne sert en réalité que lors du montage, pour que le pneu se mette correctement en place sur la jante. Faites toujours attention à ne jamais la dépasser !
Il est important de vérifier la pression des pneus toutes les deux semaines environ. Il est préférable de faire la pression à froid car la pression augmente avec la température du pneu.
Une pression trop faible ou trop élevée, use prématurément le pneu et peut parfois le dégrader de façon irréversible ou même le crever. Elle peut également rendre la direction plus lourde et la moto moins maniable et plus instable.
Sachez d’ailleurs que la pression de vos pneus peut être exprimée de différentes manières : en Bar ou en Psi. (1 bar = 14.5 psi / 1psi = 0.0689 bar).
A titre indicatif, pour une utilisation routière, la pression du pneu avant varie :
- 2 bars pour les motos 125
- 2,2 bars pour les motos de moyenne cylindrée (500-600 cm3)
- 2,5 bars pour les grosses cylindrées
Pour le pneu arrière, cela peut donner :
- 2,2 bars pour les motos légères
- 2,5 bars pour la plupart des machines
- 2,8 à 3,0 bars pour les motos lourdes
Que vous soyez professionnels ou juste amateurs de vitesse, et que vous pratiquez le roulage sur piste, vous devrez adapter la pression de vos pneus pour cette discipline.
Les pressions sont plus basses que celles utilisées pour une conduite sur route ouverte.
En général, pour les pneus standards destinés à la piste, on recommande de les gonfler à 2,1 bars à l’avant et 1,9 bars à l’arrière à froid. Cependant, si votre moto est équipée de pneus basse pression, la recommandation n’est pas la même, on passe à 1,5 bars à froid à l’arrière, la pression à l’avant étant identique. Ces pressions sont bien sûr données à titre indicatif, le mieux étant de suivre les indications du manufacturier.
Pour ce type de moto nous vous conseillons de choisir des pneus de la gamme hypersport. Voici notre top 5 des pneus hypersport en 2023.
Ce type de pneus offrent d'excellentes performances en termes de grip sur sol sec et humide, avec la possibilité de prises d'angles extrêmes sans décrocher et une excellente agilité.
En ligne droite ou en virage, les pneus hypersport assurent une grande stabilité.
La dimension inscrite sur le flanc d'un pneu indique la largeur de la bande de roulement, la hauteur du flanc du pneu, le diamètre de la jante, l'indice de charge et l'indice de vitesse.
La largeur est en cm, la hauteur un ratio en % et le diamètre en pouce.
En exemple : un pneu en 180/55R17 a une hauteur de flanc correspondant à 55% de 180 cm soit 99 cm.
Pour bien choisir ses pneus pour un roadster il faut prendre en compte votre type de conduite, car sur ces motos on pourra monter des pneus sport touring mais aussi des pneus plus sportifs.
Les pneus sport touring seront parfaits pour les pilotes qui ont une conduite souple, qui cherchent la longévité avec de très bonnes performances aussi bien sur sol sec que mouillé et qui utilisent leur moto quotidiennement.
Les pneus hypersport seront adaptés aux pilotes avertis qui sont à la recherche de sensations sans pour autant compromettre la sécurité.
