Pneus Michelin

Les 3 usines de pneus destinées à la fabrication des pneus 2 roues Michelin se trouvent : en Espagne, en Serbie et en Thaïlande.

La majorité des pneus moto Michelin vendus en France proviennent de l'usine espagnole. 

La durée de vie d'un pneu moto dépend de très nombreux facteurs extérieurs.

Un même pneu moto Michelin monté sur 2 motos différentes aura une durée de vie différente, de même que le même pneu Michelin monté sur la même moto mais conduite par des pilotes différents et bien leur durée de vie le sera également.

Type de conduite, type de moto, entretien des pneus, type de route ... il y a beaucoup de raisons qui font que la durée de vie d'un pneu moto ne peut être définie avec exactitude.

Toutefois, en faisant le choix d'une marque premium comme Michelin, vous êtes assurés d'avoir des pneus moto de qualité avec un haut niveau de performances et de longévité.

Pour connaître la pression recommandée pour vos pneus, il faut se référer à la préconisation du manufacturier. Les indications sur la pression de gonflage sont disponibles sur une étiquette collée au bras oscillant. Si vous regardez sur le flanc de vos pneus, la pression maximale autorisée est indiquée, mais ne sert en réalité que lors du montage, pour que le pneu se mette correctement en place sur la jante. Faites toujours attention à ne jamais la dépasser !

Il est important de vérifier la pression des pneus toutes les deux semaines environ. Il est préférable de faire la pression à froid car la pression augmente avec la température du pneu.

Une pression trop faible ou trop élevée, use prématurément le pneu et peut parfois le dégrader de façon irréversible ou même le crever. Elle peut également rendre la direction plus lourde et la moto moins maniable et plus instable.

Sachez d’ailleurs que la pression de vos pneus peut être exprimée de différentes manières : en Bar ou en Psi. (1 bar = 14.5 psi / 1psi = 0.0689 bar). 

A titre indicatif, pour une utilisation routière, la pression du pneu avant varie :

• 2 bars pour les motos 125
• 2,2 bars pour les motos de moyenne cylindrée (500-600 cm3)
• 2,5 bars pour les grosses cylindrées

Pour le pneu arrière, cela peut donner :

• 2,2 bars pour les motos légères
• 2,5 bars pour la plupart des machines
• 2,8 à 3,0 bars pour les motos lourdes

Que vous soyez professionnels ou juste amateurs de vitesse, et que vous pratiquez le roulage sur piste, vous devrez adapter la pression de vos pneus pour cette discipline.

Les pressions sont plus basses que celles utilisées pour une conduite sur route ouverte. 

En général, pour les pneus standards destinés à la piste, on recommande de les gonfler à 2,1 bars à l’avant et 1,9 bars à l’arrière à froid. Cependant, si votre moto est équipée de pneus basse pression, la recommandation n’est pas la même, on passe à 1,5 bars à froid à l’arrière, la pression à l’avant étant identique. Ces pressions sont bien sûr données à titre indicatif, le mieux étant de suivre les indications du manufacturier.