Les points forts

50% route et 50% tout chemin
Auto-nettoyant
Bonne motricité

Pneu Dunlop K850

Trail|Trail Tout-Terrain

Voir le descriptif produit

Éco part. incluse

Montage en garage 600 centres partenaires

Livraison standard 24/72h Hors week-end et jours fériés

Gratuite à partir de 2 pneus

Les points forts

50% route et 50% tout chemin
Auto-nettoyant
Bonne motricité

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques
Marque	DUNLOP
Modèle	K850
Gamme	Trail
Usage	Trail Tout-Terrain
Position	arrière

DESCRIPTION DU PNEU K850

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu mixte aux pavés de gommes larges pour les aventuriers qui veulent aller plus loin que le bitume.

LES PLUS DU MODÈLE

Des pavés assez espacés pour un bon pouvoir auto-nettoyant
Une bonne traction sur les différents type de sol

LA MARQUE DUNLOP

ADN de la marque Dunlop et présence en compétition : En 1888, John Boyd Dunlop dépose un brevet pour le premier pneumatique de bicyclette. Depuis cette première invention, Dunlop est un leader dans le développement des nouvelles technologies liées au pneumatique.

Le besoin de repousser les limites de la performance est l'objectif derrière chaque pneu que Dunlop fabrique. De leur caoutchouc remportant des courses aux pneus fabriqués pour des motos populaires, ils s'efforcent d'augmenter la sensation de contrôle du pilote.

Leur réputation relative à la performance justifie le fait que les fabricants de motos installent leurs pneus comme la norme et le fait qu'ils continuent à lancer de nouvelles technologies de pneu afin d'améliorer l'efficacité, le contrôle et le plaisir de votre conduite.

1
Avis clients

Notes et commentaires

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avis sur le Dunlop K850

avis, avec commentaires d'évaluation

Note globale

Commentaires concernant les pneus Dunlop K850 4.6/120 R18 S

Achat vérifié

Utilisation principale: Route

Date du commentaire: 19/08/2016
Acheté le : 02/06/2016

Très bon pneu mixte, route et enduro. Monté sur un XR650R, le pneu arrière à fait 3000 km car la gomme est très tendre et ma moto coupleuse. Le pneu avant est encore bon Gonflé à 2 bar ils ont un bon grip sur le bitume sec ou mouillé, sur l'angle il me restait 1 cm de bande de peur et sont très prévenant quand ils commence à décrocher. Très bon grip en enduro, mieux que les continental monté sur un DR650 piloté par un autre enduriste qui avait plus de mal sur terrain gras ou meuble.que moi. Dans le sable je conseille de baisser la pression à 1 bar sinon c'est flou mais aussi un peu normal pour ce type de terrain. En résumé : Les + très bon pneu, prévenant, bon grip quasi partout,polyvalent.. Les - s'use vite, mise d'un angle à un autre un peu lourde

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