Pneus moto heidenau
Gamme Trail
Pneu Heidenau K60
4,6/5
(3 avis)

Pneu Heidenau K60

TrailTrail|Trail Tout-Terrain
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À partir de

82,40

Éco part. incluse

Montage en garage 600 centres partenaires

Livraison standard 24/72h Hors week-end et jours fériés
Gratuite à partir de 2 pneus

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques
Marque HEIDENAU
Modèle K60
Gamme Trail
Usage Trail Tout-Terrain
Position avant

DESCRIPTION DU PNEU k60 

UTILISATION ET PERFORMANCE

Un pneu enduro pour trail équipé d‘un concentré de gomme offrant un grip optimal sur sol mouillé et un profil en V assurant l'évacuation rapide et efficace de l'eau et de la boue. Sa conception et la structure de la carcasse ont été étudié pour maximiser le contact au sol et obtenir une très bonne longévité.

 

LA MARQUE heidenau

Heidenau est fier de fournir ce que l’on peut attendre d'un pneu. Que vous soyez hors-route, en virage ou en conditions humides, les pneus Heidenau s'efforcent de respecter les plus hauts standards de qualité. Les processus de finition sont technologiquement innovants, des matières premières de haute qualité et une coopération étroite avec la réglementation gouvernementale vous garantissent un produit fiable et bien conçu.

3
Avis clients

Données d'évaluation des pneus fournies aux détaillants par DriverReviews et certifiées par l'Afnor.

Notes et commentaires

Il y a
3
avis sur le Heidenau K60

3
avis, avec
1
commentaires d'évaluation
Note globale
4,6/5
(3 avis)
5 étoiles
67%
4 étoiles
33%
3 étoiles
0%
2 étoiles
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1 étoiles
0%
Note globale des pneus
4.6/5
Je rachèterais les mêmes pneus
5/5
Confort et tenue de route
4/5
Rapport qualité-prix
4.3/5
Commentaires concernant les pneus Heidenau K60 90/90 R21 T
Achat vérifié
  • Utilisation principale: Route
  • Date du commentaire: 13/04/2026
  • Acheté le : 11/02/2026
  • Kilomètres approx. parcourus: 1 500
Très bons pneus, largement suffisants pour ma XT350 de 1986. Bonne accroche, peu importe les conditions. Essayés par -10 et même par neige, j’ai été plus que surpris par leur comportement : jamais glissé ou eu de frayeur (avec une conduite prudente dans ces conditions évidemment). À la mise sur l'angle, les cale-pieds me brident avant le pneu (et j’ai encore de la bande de peur). En utilisation tout-terrain, il y a largement ce qu’il faut pour passer partout par presque tous les temps (à noter que je suis néophyte en la matière, j’ai donc une conduite plus que pépère dans ces conditions). Je ne me prononcerai pas sur les vibrations, mon vieux mono vibre trop pour ressentir un changement notable dû au pneu. Avec mes freins archaïques, je ne donnerai pas d’avis sur les capacités au freinage. Je tiens à préciser que cet avis a été façonné avec une moto ancienne (1986), très légère (140 kg tout plein fait et avec un pilote de 75 kg tout équipé) et peu puissante (34 ch donnés constructeur), avec une vmax de 120 km/h et des freins d’un autre temps. Bref, si vous rouler sur de petite cylindrée sur route avec avec une envie de hors route, ce pneu est potentiellement fait pour vous.
Melchior V
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