Pneu Michelin ROAD 5

DESCRIPTION DU PNEU road 5 

UTILISATION ET PERFORMANCE

Pour succéder au pneu MICHELIN PILOT ROAD 4, référence du marché Sport Touring européen, Michelin repousse les limites au sein de sa gamme de pneus Sport Radial, avec son nouveau pneu MICHELIN ROAD 5.

Apportant le meilleur grip sur le mouillé* d’après des études internes réalisées face à ses principaux concurrents, le pneu MICHELIN ROAD 5 confirme ses performances sur le mouillé dans la durée.

En effet, après 5 000 kilomètres, le pneu MICHELIN ROAD 5 freine aussi court que le pneu MICHELIN Pilot ROAD 4 neuf !**

Des performances de premier ordre que Michelin a améliorées tout en apportant un grip sec optimal, la meilleure stabilité face à ses principaux concurrents, ainsi qu’un excellent comportement ***. Des critères fondamentaux pour l’usage Sport Touring.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• MICHELIN ROAD 5 NEUF DÉLIVRE LE MEILLEUR GRIP SUR ROUTE MOUILLÉE FACE À SES CINQ PRINCIPAUX CONCURRENTS

Tirant profit de l’association de trois technologies, le pneu MICHELIN ROAD 5 affiche le meilleur grip mouillé à l’issue d’une étude interne réalisée face à ses cinq principaux concurrents*.

Pour parvenir à ce niveau de performance, le pneu MICHELIN ROAD 5 bénéficie :

- Des dernières générations de mélanges de gommes
- De la technologie bi-gomme (MICHELIN 2CT Technology et MICHELIN 2CT+ Technology)
- D’une sculpture lamellisée
 

• MÊME APRES 5 000 KM, LE PNEU MICHELIN ROAD 5 FREINE AUSSI COURT SUR ROUTE MOUILLÉE QUE LE PNEU MICHELIN PILOT ROAD 4 NEUF**

Pour répondre à la préoccupation du motard, Michelin repousse les limites de la performance sur route mouillée, en garantissant des performances élevées dans la durée. Après 5 000 kilomètres, le pneu MICHELIN ROAD 5 usé freine aussi court que le pneu MICHELIN PILOT ROAD 4 neuf.**

Pour assurer une telle performance, Michelin a recours à la technologie des lamelles évolutives qu’il a également développée pour ses pneus automobile. De fait, MICHELIN XST Evo va encore plus loin que la technologie MICHELIN XST. Cette dernière combine lamelles et puits afin d’augmenter la capacité de drainage et rompre le film d’eau. Grâce aux lamelles évolutives, faisant apparaître au fil des kilomètres des sillons plus larges, la technologie MICHELIN XST Evo augmente le taux d’entaillement de surface, tout au long de la vie du pneu, afin de préserver sa capacité à évacuer l’eau.
 

• GRIP SEC, STABILITÉ ET MANIABILITÉ SANS FAILLE POUR TOUJOURS PLUS DE PLAISIR DE PILOTER

Tout en assurant un grip optimal sur route mouillée, le pneu MICHELIN ROAD 5 garantit à la fois un excellent grip sec et la meilleure stabilité face à ses principaux concurrents, ainsi qu’un comportement amélioré***.

Là encore, ces performances sont obtenues par une combinaison de technologies :
- Le grip sur sec est essentiellement lié aux mélanges de gommes de dernière génération.
- La technologie MICHELIN ACT+, un procédé révolutionnaire de carcasse procure, quant à elle, au pneu MICHELIN ROAD 5, la meilleure stabilité face à ses principaux concurrents, en ligne droite comme en courbe, ainsi qu’un excellent comportement***.

LA MARQUE MICHELIN

Avec plus de 480 victoires et 33 titres pilotes en MotoGP, 15 titres de champion du monde d’endurance, 13 victoires aux 24 Heures du Mans (Moto) et 13 victoires au Bol d’Or, 36 victoires au Dakar (moto), plus de 40 titres de champion du monde d’enduro, 7 titres de motocross et plus de 40 titres en Trial Indoor et Outdoor, MICHELIN est le seul manufacturier qui compte autant de titres mondiaux dans les championnats majeurs régis par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Inscrite dans les gènes de l’entreprise, la compétition est pour Michelin un laboratoire en matière de technologie, d’innovation et de performance.

*D’après étude interne réalisée sur circuit de test Michelin à Fontange, en octobre 2017, constatée par huissier, comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR 17 (avant) et 180/55 ZR 17 (arrière) sur une Suzuki Bandit 1250.
**D’après étude interne réalisée sur circuit de test Michelin à Ladoux, en octobre 2017, constatée par huissier, comparant le pneu MICHELIN Road 5 ayant parcouru 5 636 km, au pneu MICHELIN Pilot Road 4 neuf.
***D’après tests organisés par MTE Test Center, commandés par Michelin en Octobre 2017 comparant le pneu MICHELIN Road 5 aux pneus METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT et BRIDGESTONE T30 EVO, dans les dimensions 120/70 ZR 17 (avant) et 180/55 ZR17 (arrière) sur une Kawasaki Z900 démontrant au global les meilleures performances sur le sec et N°1 en Stabilité N°1 ex-æquo avec Pirelli Angel GT en Maniabilité N°2 sur Adhérence sur sec.