Les points forts

Très résistant aux dommages
Kilométrage élevé
Carcasse renforcée

Pneu Goodyear Omnitrac D heavy duty

Chantier|Arrière

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Éco part. incluse

Montage en garage 200 centres partenaires

Livraison standard 24/72h Hors week-end et jours fériés

Gratuite à partir de 2 pneus

Service Dépannage

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Remise immédiate

Jusqu'au 31/12/2026

Offre Poids-Lourd

-10 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 8 pneus, -15 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 10 pneus et -20 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 12 pneus avec le code PL2026 * *voir modalités

Les points forts

Très résistant aux dommages
Kilométrage élevé
Carcasse renforcée

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques
Marque	GOODYEAR
Modèle	Omnitrac D heavy duty
Gamme	Chantier
Usage	Arrière

DESCRIPTION DU PNEU OMNITRAC d heavy duty

UTILISATION ET PERFORMANCE

Le nouveau pneumatique OMNITRAC D HEAVY DUTY pour essieu moteur est conçu pour répondre aux exigences les plus strictes en application mixte route-chantier dans les conditions les plus difficiles. Il se caractérise par une excellente traction et une excellente capacité d’auto-nettoyage, une meilleure résistance aux coupures et aux arrachements, une très bonne résistance à l’usure hors route et une meilleure capacité de rechapage grâce à la technologie innovante DURASHIELD.

LES PLUS DU MODELE

3PMSF dans toutes les dimensions pour assurer le travail dans toutes les conditions
Potentiel kilométrique très élevé
Ejecteurs de cailloux pour protéger la carcasse
Haut niveau de durabilité
Puce RFID intégrée
Rechapabilité améliorée

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

La ceinture supérieure empêche les objets de pénétrer dans les nappes ceintures du pneumatique et protège la carcasse de la corrosion
La structure de la bande de roulement directionnelle assure traction et capacité d’auto-nettoyage jusqu’à la fin de sa durée de vie
La nervure centrale robuste assure la traction et protège la bande de roulement contre les dommages dans sa zone la plus vulnérable
La structure des pavés de gomme en forme de V fournit des arêtes pour la traction et éjecte les cailloux et la boue rapidement
Un nouveau mélange de gomme de la bande de roulement conçu spécialement pour résister aux coupures et aux arrachements tout au long de la durée de vie du pneumatique, permettant ainsi d’obtenir un kilométrage élevé. Une sous-couche plus épaisse sous la bande de roulement offre une protection supplémentaire

LA MARQUE GOODYEAR

Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.

Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston.

Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.