Les points forts
- Comportement remarquable sur routes mouillées
- Kilométrage amélioré
- Résistant à l'usure
Pneu Goodyear KMAX S
Régional|Avant262,00 € HT
Remise immédiate
Jusqu'au 31/12/2026
Offre Poids-Lourd
-10 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 8 pneus, -15 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 10 pneus et -20 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 12 pneus avec le code PL2026 * *voir modalités
Les points forts
- Comportement remarquable sur routes mouillées
- Kilométrage amélioré
- Résistant à l'usure
Caractéristiques techniques
| Marque | GOODYEAR |
|---|---|
| Modèle | KMAX S |
| Gamme | Régional |
| Usage | Avant |
DESCRIPTION DU PNEU KMAX S
UTILISATION ET PERFORMANCE
Un pneu pour essieux directeurs dédié aux applications pour de la moyenne et longue distance et offrant un très fort potentiel kilométrique.
LES PLUS DU MODELE
- 30% de kilomètres en plus par rapport à son prédécesseur(*)
- Excellente motricité
- très bon freinage sur sol sec et mouillé (M+S)
- Performant en toute circonstance (3PMSF)
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Un profil extra large qui permet une meilleure répartition de la pression et donc une usure plus régulière
- Des épaules larges et robustes
- Une géométrie et une bande de roulement lamellisée assurent une tenue de route optimale sur les sols glissants
- La technologie KMax : Des “ponts” dans les rainures améliorent la rigidité de la bande de roulement en courbe par rapport à son prédécesseur, car les nervures de la bande de roulement sont solidaires les unes des autres. En réduisant le mouvement des nervures, la technologie des ponts de liaison IntelliMax optimise la répartition de la pression et la forme de l'empreinte au sol, ce qui assure une usure régulière et un kilométrage élevé
- Carcasse premium pour un rechapage de qualité
(*) Des tests comparatifs effectués par le Centre d'Innovation de Goodyear du Luxembourg dans la dimension 315/80R22.5 entre juillet 2011 et juin 2013 montrent que les nouveaux pneus directeurs KMAX S et moteurs KMAX D améliorent le potentiel kilométrique respectivement jusqu'à 30% et 35% par rapport aux pneus Goodyear RHS II et RHD II+
LA MARQUE GOODYEAR
Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.
Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston.
Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.
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