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-10 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 8 pneus, -15 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 10 pneus et -20 euros HT par pneu pour l'achat d'au moins 12 pneus avec le code PL2026 * *voir modalités
Un pneu pour essieux moteurs dédié aux applications régionales lors de conditions hivernales rudes. Il est la solution pour les professionnels qui ne souhaitent pas être immobilisés afin d'assurer leurs livraisons en toutes circonstances.
(*) Des tests comparatifs effectués par le centre d’innovation de Goodyear du Luxembourg (GIC*L) montrent que dans la dimension 315/80R22.5 : - le nouveau pneu Goodyear ULTRA GRIP MAX D améliore l’adhérence sur la neige jusqu’à 40% par rapport au Goodyear ULTRA GRIP WTD ; - le nouveau pneu moteur Goodyear ULTRA GRIP MAX D améliore le potentiel kilométrique jusqu’à 15 % par rapport au pneu Goodyear ULTRA GRIP WTD. Les résultats peuvent varier entre autres en fonction du style de conduite, des conditions routières, de la dimension et de la pression du pneu, et de l’entretien du véhicule
Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets.
Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston.
Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.
| Marque | GOODYEAR |
|---|---|
| Modèle | ULTRAGRIP MAX D |
| Dimensions | 295/60R22.5 150 K |
| Marquages | 3PMSF ‚ M+S ‚ Radial |
| Gamme | Régional |
| Usage | Arrière |
| Prix | 682,00 € |
| Détails techniques | Accès page EPREL |
| EAN | 5452000539946 |
| Classe d’efficacité en carburant | D |
| Classe d’adhérence sur sol mouillé | C |
| Classe et niveau de bruit de roulement externe | A (73db) |
Il s'agit de l'étiquetage européen initialement utilisée depuis 2012 et qui a été réévaluée depuis le 1er mai 2021.
Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité.
Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneus en utilisant également :