Après une certaine période d'utilisation, il arrive que le caoutchouc du pneu d'un véhicule se craquèle. Ces micros fissures et l'assèchement de la gomme du pneu sont des signes d'usure dans le temps, qui apparaît en général après 5 à 7 ans d'utilisation.
Ce phénomène est assez fréquent sur les véhicules faisant peu de kilomètres, comme les camping-car ou autres véhicules réservés aux vacances. Il s'agit en fait d'un signe de vieillissement du pneu qui peut être lié aux conditions de stockage du véhicule, aux variations climatiques, à la charge, à la pression de gonflage ou encore à l'entretien. Vivement les pneus sans air.
Rien à voir donc avec l'usure habituelle des pneus et leurs limites d'usure légale.
Ce qu'il faut retenir
- Des pneus qui se craquèlent sont souvent le signe d’un vieillissement naturel du caoutchouc, généralement après 5 à 7 ans d’utilisation.
- Les micros fissures peuvent être causées par le temps, les conditions de stockage, les variations climatiques ou un manque d’utilisation du véhicule.
- Rouler avec des pneus craquelés augmente les risques : perte d’adhérence, consommation de carburant plus élevée et risque d’éclatement sur longs trajets.
- Même si la limite d’usure n’est pas atteinte, un pneu fissuré doit être remplacé pour garantir votre sécurité et conserver de bonnes performances sur la route.
Vérifier l'état des pneus
Il est assez simple de vérifier l'état d'un pneu. A froid, approchez vous de ce dernier et vérifier le flanc du pneu. S'il présente des micros fissures et autres rainures inhabituelles, c'est que votre pneu se craquèle et qu'il faut le changer.
LES RISQUES DES PNEUS FISSURES
Les pneus craquelés représentent un danger important, que les pneus soient fissurés sur les flancs ou sur le côté. Cela pourra être relevé dans le cadre du contrôle technique des pneus. Il est dangereux de rouler avec des pneus craquelés, qui s'effritent. Lors des longs trajets, durant lesquels le pneu chauffe, le pneu risque d'éclater. La consommation de carburant augmentera également.
Un autre risque, et pas des moindres, est la diminution de la sécurité, due à une certaine perte d'adhérence et de contrôle. La gomme craquelle parce qu'elle durcie. Une gomme durcit par le temps n'a plus les mêmes capacités d'adhérence qu'un pneu neuf ou en bon état.
CHANGER SON PNEU CRAQUELÉ
Un pneu craquelé représente un certain danger, et même si la limite d'usure n'est pas atteinte, il est fortement recommandé de le changer, pour cela, n'hésitez pas à venir consulter nos promos du moment.
La limite d'usure n'est en effet pas la seule caractéristique à prendre en compte pour le changement des pneus, ces derniers se doivent de rester en bon état pour assurer adhérence et sécurité sur la route.
