Vous pouvez voir apparaître sur le flanc de certains pneus moto, le marquage "M+S" : ces lettres signifient « Mud & Snow ». Dans le cas des voitures, ce marquage est une notation arbitraire du manufacturier pour signaler que le pneu peut être utilisé en hiver. Il est alors possible de monter un pneu « M+S » possédant un indice de vitesse inférieur à celui d’origine.
Pour info, la notation « M+S » pour pneu hiver tend à être remplacée par le sigle 3PMSF, seule homologation vérifiée et testée de façon indépendante. En plus de cela, il faut savoir que la mention « M+S » est souvent présent sur les pneus 4X4 mixtes ou off-road.
Mais alors est-ce que ce marquage "M+S" veut dire la même chose sur un pneu moto ?
M+S sur un pneu moto
Certains pneus de scooter ont la mention M+S, et pour le coup ce sont des pneus adaptés à des conditions hivernales. Sur un pneu moto, on peut retrouver cette inscription également.
Non pas sur des pneus hiver mais plutôt sur des pneus à crampons plus ou moins prononcés. Ce sont des pneus disponibles généralement dans des dimensions de motos trail type 1200 GS.
Sauf que d’origine me direz-vous, un 1200 GS est en indice de vitesse V. Et que ce soit pour le look ou pour faire du hors piste, on peut très bien vouloir des pneus à crampons. Qu’en est-il de l’indice de vitesse alors ?
Peu le savent, mais finalement c’est comme pour les voitures :
La mention M+S permet donc en toute légalité de monter un pneu d’indice de vitesse inférieur à celui d’origine, sous réserve de l’indiquer grâce à un macaron apposé sur le tableau de bord, et de bien sûr respecter cette vitesse maximale.
Explication du texte de loi
Si l’on s’en tient à la règlementation du TNPF, valable pour les voitures comme les motos, « M+S » est marqué pour pneus hiver, et il est donc possible de monter des pneus hiver d’indice de vitesse inférieur à celui prévu par le constructeur pour l’usage «normal» du véhicule. Dans ce cas, il faut le signaler par une étiquette de mise en garde, indiquant la vitesse maximale des pneus montés apposée à l’intérieur du véhicule, à la vue du conducteur.
Pneus moto hiver
J’attire votre attention sur le fait que ce marquage ne transforme pas votre pneu moto en pneu hiver pour conduire en moto sous la neige l'hiver.
En fait, il n’existe pas à ce jour de pneu hiver pour moto, comme pour les pneus de voitures. Certes les dernières générations de pneus moto route et trail s’appliquent à améliorer les tenues de route des motards dans des conditions météorologiques changeantes. Notamment, les nouveaux mélanges de gomme supportent mieux les températures froides, les sculptures évacuent de mieux en mieux l’eau sur la route.
Donc sans pour autant vous tracter dans la neige, il est un choix de pneus pour les motards qui roulent toute l’année, été comme hiver.
