Michelin propose une gamme de pneus non homologués route, conçus pour apprivoiser la piste tout après tour, heure après heure.
Développé pour s'adapter aux compétiteurs amateurs et confirmés, le Michelin Power Performance Slick offre des performances constantes tout au long de la course.
Le Michelin Power Performance 24 est un pneu arrière qui s'harmonise avec le Michelin Power Performance pour les courses d'endurance et de relai.
Michelin Power Performance Slick
L'avantage majeur de ce pneu, c'est d'offrir aux pilotes des performances constantes.
Une constance obtenue grâce à une empreinte au sol uniforme sur les différentes phase de carrossage.
Une mise en température rapide qui permet de bénéficier des performances du pneu dès le 1er tour et vous savez que dans une course, cela peut faire toute la différence !
Et pour obtenir des performances optimales, voici les pressions recommandées selon la pression à froid ou à chaud :
Pression minimale à froid juste avant le premier roulage ou la mise en place de la couverture chauffante :
- Avant 2.1 BAR ou 30.5 PSI
- Arrière 1.3 BAR ou 18.9 PSI
Pression cible chaud après 6 tours :
- Avant 2.3 à 2.5 BAR ou 33.4 à 36.3 PSI
- Arrière 1.5 à 1.7 BAR ou 21.8 à 24.7 PSI
Le Power Performance Slick est un pneu non homologué route (NHS) accessible à tous les passionnés de circuit. Amateurs ou confirmés, vous pourrez apprécier ses performances exceptionnelles tour après tour, sa montée en température rapide et sa facilité de pilotage.
LES PLUS DU MODÈLE
- Bénéficie des dernières technologies développées en MotoGP™
- Adhérence dès le premier tour
- Conçu pour les pilotes amateurs et confirmés
Michelin Power Performance 24
Un pneu arrière disponible en gomme soft ou hard qui s'utilise avec le pneu avant Michelin Performance Power Slick pour vos courses d'Endurance.
Tout comme le Michelin Power Performance Slick, il offre des performances constantes tout au long de votre course.
Ce pneu arrière a été développé pour tenir 2 relais en Endurance. Ces performances ont été obtenues grâce à l'expérience Michelin en MotoGP™.
Les matériaux utilisés permettent une mise en température rapide de la gomme.
Et pour obtenir ces performances optimales, voici les pressions recommandées selon la pression à froid ou à chaud :
Pression minimale à froid juste avant la sortie ou avant de placer la couverture chauffante:
- 1,3 bar ou 18,9 PSI
Pression cible à chaud après 6 tours :
- 1,5 à 1,7 bar ou 21,8 à 24,7 PSI
Le Power Performance 24 est un pneu arrière conçu pour les courses d'endurance sur piste.
Non homologué route (NHS), son empreinte au sol uniforme vous permettra de conserver une constance lors de la course.
LES PLUS DU MODÈLE
- Bénéficie des dernières technologies développées en MotoGP™
- Adhérence dès le premier tour
- Développé pour tenir 2 relais
