L'équipe moto d'Allopneus, accompagnée de 20 professionnels du deux-roues, s'est déplacée sur le circuit du Castellet pour effectuer des tests inédits.
Le thème : Mesurer l'impact des pneus sur la sécurité des 2 roues.
Au programme : test de freinage, test de maniabilité, et permis de conduire.
LES TESTS DE FREINAGE
En moyenne, une voiture freine mieux qu'une moto :
Tests réalisés à 50km/h, avec une Citroën C3 (ABS), des Yamaha XJ6, et des Yamaha BW'S 125cm3
Tous les motards et scootéristes ne sont pas égaux, surtout quand les conditions se dégradent.
Test effectué à 50km/h par 9 professionnels du 2 roues :
| Véhicule | Ecart de freinage maximum constaté entre les pilotes |
|---|---|
| Voiture | Moins de 1m |
| Moto | 3,4m |
| Moto en duo | 4,1m |
| Scooter | 6,4m |
| Moto avec des pneus usés | 8m |
Avec des pneus usés, 50% des testeurs ont bloqué au moins une roue.
PRESSION ET MANIABILITÉ
La pression est aussi importante que l'état du pneu.
Voici les résultats des tests, sur les mêmes parcours, avec des pressions différentes.
Les précautions à prendre :
- Vérifiez la pression au moins 1 fois par mois et à froid
- Si vous déplacez votre moto à l'arrêt et que vous la trouvez plus lourde que d'habitude, vérifiez tout de suite la pression de vos pneus
- Rappelez-vous que la pression est toujours plus importante à l'arrière qu'à l'avant
- Si les pneus sont déjà chauds, ajoutez 0.3 bar
- Vérifiez les préconisations de pression sur votre moto et respectez les
