Pneus Hiver
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Depuis la mise en place de la Loi Montagne, les pneus hiver sont devenus obligatoires dans 34 départements français. Autrefois appelés "pneus neige", ils sont aujourd’hui désignés sous le nom de "pneus hiver" pour refléter leur polyvalence. En effet, ces pneus sont conçus pour offrir une sécurité maximale dans toutes les conditions hivernales, qu’il s’agisse de neige, de verglas ou de basses températures. Depuis le 1er novembre 2024, seuls les pneus ayant le marquage 3PMSF sont conformes à la Loi Montagne.
DES TECHNOLOGIES POUR AFFRONTER L'HIVER
Les pneus hiver se distinguent par des innovations spécifiques qui les rendent indispensables lorsque la température chute. Leur composition unique, avec un mélange de gomme qui reste souple même par grand froid, améliore l’adhérence sur des routes gelées et optimise la stabilité lors des freinages. La bande de roulement directionnelle, quant à elle, joue un rôle essentiel en évacuant efficacement l’eau et la neige fondue, réduisant ainsi les risques d’aquaplaning. Enfin, les blocs fortement lamellisés assurent une motricité exceptionnelle. Ces lamelles « mordent » littéralement la neige et le verglas, garantissant un contrôle optimal de votre véhicule sur les sols glissants.
POURQUOI CHOISIR DES PNEUS HIVER ?
Au-delà de leur obligation légale dans certaines zones, les pneus hiver sont un véritable atout pour votre sécurité et celle de vos passagers. En garantissant une excellente tenue de route et une motricité renforcée, ils permettent de conserver une maîtrise parfaite de votre véhicule, même dans les conditions les plus extrêmes.
Savez-vous que la majorité des accidents en hiver se font sur sol sec et froid ? Les pneus hiver ne sont pas réservés qu’aux zones enneigées !
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Questions fréquentes sur les pneus hiver
1 . Comment choisir vos pneus hiver ?
Appelés autrefois pneus neige, les pneus hiver ne sont pas exclusivement réservés à la conduite sur neige mais bien pour toutes les conditions hivernales : sol froid, sol mouillé, sol verglacé et sol enneigé.
Vous pouvez trouver 2 types de marquages :
- le symbole M+S (Mud & Snow) qui est apposé par le manufacturier. Il n'est protégé par aucun test, ni homologation et ne garantit donc pas des performances du pneu en conditions hivernales
- le symbole 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) qui est apposé sur les pneus qui sont passés entre les mains d'un laboratoire certifié européen qui teste et valide les performances du pneu dans toutes les conditions hivernales
Pour votre sécurité, nous vous conseillons vivement de choisir des pneus qui possèdent le marquage 3PMSF.
2 . Comment lire un pneu hiver ?
Lire un pneu est très simple. Vous trouverez la dimension du pneu indiquée sur le flanc par une série de chiffres: largeur, hauteur, diamètre, indice de charge et indice de vitesse.
Sur le flanc d'un pneu hiver vous trouverez également les symboles M+S et 3PMSF. Les pneus marqués uniquement du symbole M+S ne vous garantissent pas de leurs performances en hiver, en effet ce symbole est indiqué par simple déclaration des manufacturiers et ne fait suite à aucun contrôle pour vérifier les performances en conditions hivernales.
Les pneus marqués du symbole 3PMSF quant à eux, ont été testés et validés dans un laboratoire d'expertise à échelle européenne pour garantir leurs performances en hiver. Ce symbole est représenté par un flocon dans une montagne sur le flanc du pneu.
Que vous soyez équipés en pneus été ou en pneus hiver, il est important de respecter les dimensions homologuées par le constructeur : largeur, hauteur, diamètre, indice de charge et de vitesse. Cependant il est autorisé uniquement pour les pneus hiver de baisser d'indices de vitesse.
3 . Quelle est la différence entre un pneu hiver et un pneu neige ?
Pneu neige est un ancien terme pour indiquer le type de pneus qui peuvent rouler sur la neige. De nos jours, ce terme n'est plus utilisé et parlons plutôt de pneus hiver car ces pneus sont efficaces dans toutes les conditions hivernales et pas uniquement quand il neige.
Une idée reçue et tenace est de croire que les pneus hiver doivent être chaussés seulement quand il neige. C'est FAUX ! Les pneus hiver sont développés pour garder leurs capacités d’adhérence lorsqu’il fait froid (neige ou pas neige !) et assurent donc un haut niveau de sécurité lorsque les températures passent en dessous de dès 7°C.
4 . Devez-vous monter 2 ou 4 pneus hiver ?
Nous recommandons de toujours monter les pneus hiver par 4 que votre voiture ait 2 ou 4 roues motrices.
Les pneus hiver n'influent pas uniquement sur la motricité des roues, mais aussi sur la tenue de route de votre véhicule pour une sécurité renforcée.
En effet en équipant seulement l'avant de votre voiture, le train arrière aura tendance à déraper. Au contraire, en équipant seulement l'arrière du véhicule, une perte directionnelle peut survenir au moment du freinage.
5 . Pouvez-vous changer la dimension de vos pneus quand vous montez des pneus hiver ?
Afin d'économiser sur le prix des pneus, il est possible de passer sur une taille de jante plus petite mais tout en respectant la correspondance des dimensions des pneus.
Pensez donc avant tout achat, à vérifier sur le carnet de bord ou sur l'étiquette collée à l'intérieur de la portière conducteur, les dimensions homologuées par le constructeur. Un exemple : si vous êtes équipés d'origine en 17 pouces et que sur indication du constructeur vous pouvez mettre du 16 pouces, alors il faudra bien faire correspondre la dimension du pneu pour des jantes en 16 pouces.
Top dimensions pneus hiver
