Le pneu radial fut breveté pour la première fois par Michelin en 1946 après plusieurs années de recherche et de développement.

La grande souplesse des flancs génère confort et économie d'énergie, la rigidité du sommet diminue l'usure des pneus et améliore la tenue de route.

Les youngtimers (jeunes-anciennes) sont pour ainsi dire les nouvelles voitures de collection.
Il s'agit de véhicules datant des années 1980 environ, qui sont devenus ou deviendront très prochainement des collectors, dans la mesure où ils ont cessé d'être produits depuis longtemps.

Pneu profil d'époque utilisé pendant la seconde guerre mondiale.

Pneu avec flanc ou lisseré blanc, très répandu sur les véhicules américains.
Les véhicules populaires européens comme la Coccinelle, Fiat 500 et autres ne sont pas en reste.

Informations techniques

Qu'est-ce qu'un véhicule historique ?
Définition de la FIVA

La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) définit un véhicule historique comme : « un véhicule à propulsion mécanique, fabriqué depuis plus de 30 ans, préservé et entretenu en condition historiquement correcte et à la garde d"une personne ou d'un organisme qui le conserve à cause de son intérêt technique et historique et non comme transport quotidien, ... »

Le pneu conventionnel
Ou à carcasse diagonale

Le pneu conventionnel à tringle est la deuxième génération de pneus démontable, succédant aux pneus à talons. Il bénéficie de deux innovations majeures qui sont le noir de carbone et les câbles textiles.

Les câbles se croisent et se superposent d'un flanc à l'autre, les flancs et le sommet (au niveau de la bande de roulement) ne sont donc pas différenciés.

Le pneu radial
La structure révolutionnaire

Il a révolutionné le monde du pneumatique dans les années 50. Contrairement au pneu conventionnel, le pneu radial distingue bien les flancs du sommet du pneu. Les flancs sont composés d'une seule nappe textile ce qui le rend plus souple et améliore le confort et l'économie d'énergie. Le sommet quant à lui est plus rigide pour diminuer l'usure des pneumatiques et améliorer la tenue de route.

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