Lexique

Simple d'apparence, le pneumatique est un produit extrêmement complexe et les termes associés le sont tout autant.
Voici un lexique du vocabulaire utilisé. Ce glossaire vous livre en toute transparence, les explications nécéssaires pour vous aider à choisir correctement vos pneumatiques.

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Définition
ABS (AntiBlockierSystem) Système électronique empêchant le blocage des roues lors d'un freinage fort quand les conditions d'adhérence sont mauvaise (route mouillée, enneigée, verglacée, gravillon)
Adhérence L'adhérence correspond au contact des pneus sur la surface de la route est primordiale. En cas de mauvaise adhérence, le risque de perte de contrôle est plus important.
Alignement L'alignement correspond aux spécifications émises par le manufacturier pour les roues et les suspensions du véhicule
Alphanumérique Adjectif décrivant le système de désignation dimensionnelle despneus qui est basé sur la charge et qui comprend la capacité de charge, le type de construction, le rapport d'aspect et le diamètre de la jante exprimé en pouces.
Angle de dérive Delta entre l'angle normal de la trajectoire et celui réellement pris sur une direction définie.
Aquaplaning Perte d'adhérence à haute vitesse causée par une pellicule d'eau entre le pneu et la chaussée.
Asymétrique Pneu au profil plat et aux épaules carrées. Ce qui lui offrent une bonne assise, surtout lors d'un appui en virage.
Définition
Bande de roulement La surface du pneu en contact avec la route.
BLT (Raised Black Lettering) Inscription retrouvé parfois sur le coté du pneu signifiant lettrage noir. Marquage spécifique (RBL)
Bourrelet Protection de rebord de jante qui permet d'éviter les rayures suites aux chocs.
Définition
Calandrage Revetement gomme permettant l'étanchéité des pneus tubeless (sans chambre à air)
Carcasse Structure composée de câblés qui viennent s'enrouler autour des talons du pneu.
Ceinture Partie intérieure du pneu permettant une stabilisation de la bande de roulement et une protection anti-perforations pour la carcasse.
Code de service Inscriptions présente sur le flanc d'un pneu indiquant les indices de charge et de vitesse.
Côte UTQG Côte Uniform Tire Quality Grade. Mesure des performances d'un pneu évaluées à partir de résultats d'essai relatifs à 3 critères : usure de la bande de roulement, adhérence et résistance à l'échauffement.
Définition
DA (défaut d'aspect) Pneu comportant un défaut visuel mais n'ayant aucune incidence sur la sécurité.
Déflexion Différence entre le rayon statique d'un pneu sans charge et sous charge
Désignation métrique des pneus Système de désignation d'un pneu comportant la largeur de section en millimètres, le rapport d'aspect, l'indice de vitesse, le type de construction et le diamètre de la jante en pouces (par exemple, 205/65HR15).
Diamètre libre Diamètre du pneu à charge zero, gonflé à la pression recommandée.
DOT Acronyme désignant le Department of Transportation des États-Unis. Cette inscription sur le flanc d'un pneu confirme que le pneu est conforme aux exigences de cette instance.
Définition
Empattement Distance entre l'essieu avant et arrière d'un véhicule.
Empreinte Zone de contact entre le pneu et la route (également nommée surface de contact).
Épaulement Rebord extérieur de la bande de roulement d'un pneu.
Équilibrage dynamique Lorsque le poids est réparti uniformement le long de la circonférence, et de chaque côté de son axe longitudinal.
Équilibrage statique Lorsque le poids est réparti uniformement autour de l'axe de rotation.
Équilibre Répartition uniforme de la masse d'un ensemble Pneu-Roue par rapport à son axe de rotation.
Définition
Flanc Paroi extérieure d'un pneu, entre l'épaulement de la bande de roulement et le talon.
Définition
Géométrie Orientation de chaque roue du véhicule par rapport aux autres.
Gomme intérieure Revêtement de gomme appliqué directement sur la carcasse. Il assure l'étanchéité pour le maintien de l'air dans le pneu. Il est composé de différents caoutchoucs mixés avec des huiles et des renforçants (noir de carbone, silice).
Définition
Hauteur de section Hauteur du pneu entre le sommet de la bande de roulement et la base du talon.
Définition
Indice de charge Indice chiffré indiquant le poids maximal supporté par le pneu, gonflé à la pression recommandée
Indice de vitesse Indice chiffré indiquant la vitesse maximale supporté par le pneumatique
Définition
Jante Pièce métallique circulaire de la roue sur laquelle le pneu est monté
JLB (Bandage sans joint) Bandage de nylon sans joint (nappe-sommet) qui diminue la déformation du pneu à haute vitesse et améliore la stabilité à haute vitesse, et la résistance à l'usure
Jumelage Doublement des roues de deux côté d'un essieu permettant l'augmentation de la capacité de charge et d'adhérence
Définition
Kilopascal (kPa) Unité de mesure pour la pression de gonflage
Définition
Lamelles Fentes spéciales situées sur la partie du pneu en contact avec le sol. Elles améliorent la tenue de route lorsque le revêtement n'est pas optimal (pluie, verglas, neige)
Largeur de section Distance séparant les extérieurs des flancs du pneu
LR (Low Rolling Resistance) Inscription en Anglais qui signifie "Faible résistance au roulement", c'est une caractéristique des pneus verts
LT métrique Système de désignation de dimension de pneu comprenant la largeur de section en millimètres, le rapport d'aspect, le type de construction et le diamètre de la jante en pouces (par exemple, LT235/85R16)
LTP métrique Système de désignation de dimension de pneu pour camions légers à usage personnel comprenant la largeur de section en millimètres, le rapport d'aspect, le type de construction et le diamètre de la jante en pouces (par exemple, LTP235/75R15). Ce système a été implanté en 1992
Définition
M+S, M/S or M & S Marquage spécifique M+S qui signifie qu'ils peuvent être utilisés par temps neigeux (S=Snow) ou en dehors des routes (M=mud)
Marbrure Marques apparaissant parfois sur le pneu suite au sous gonflage du pneu
Mélangeage Opération consistant à mélanger les ingrédients qui entrent dans la composition du caoutchouc servant à la fabrication de pneus. Les différents produits chimiques et types de mélanges influent sur la résistance à l'usure, l'adhérence, la résistance aux entailles et les autres propriétés des pneus
MFS, FR, FP, ML Rebords de protection supplémentaire sur les flancs du pneu
Moyeu Noyau de la roue d'un véhicule, muni de galets, traversée par un essieu
Définition
Nappe Couche qui compose la ceinture du pneu, les couches sont recouvertes de caoutchouc et sont en général renforcées
Nappes-sommet Couches qui entourent la ceinture du pneu. Elles permettent une bonne stabilité de la carcasse à grande vitesse
Nervure Élément en caoutchouc de la surface du pneu en contact avec la route, qui permet de chasser l'eau et donc d'augmenter la tenue de route
Noir de Carbone Le noir de Carbone renforce le caoutchouc
Définition
OWL ou ORWL Lettrage entourage blanc "Outline White letter
Définition
Parallélisme Le fait que toutes les roues du véhicule soient tournées et positionnées de façon optimale par rapport à la route et autres roues
Pli Couche de toile et de caoutchouc qui forme la structure interne du pneu et permet au pneu de supporter la pression nécessaire pour porter la charge
Pneu 4 saisons Le pneu « 4 saisons » est une solution alternative pratique qui permet de rouler toute l'année sans changer ses pneus
Pneu été Les pneus été peuvent en fait être utilisés toute l'année, sauf conditions climatiques extrêmes (neige, importantes gelées et températures très basses)
Pneu hiver Pour des températures inférieures à 7°C, les pneumatiques hiver sont les plus performants, avec un même confort de conduite et à la même vitesse
Pneu radial Pneus avec des nappes spécifiques. Tous les pneus aujourd'hui sont de type radial
Pneu tourisme Les pneus tourisme équipent en général toutes les voitures standard : berlines, citadines et monospaces
Poids non suspendu Poids du véhicule non supporté par les ressorts (pneus, roues.)
Poids suspendu Poids de la voiture supporté par les ressorts
Portée du talon Endroit où le talon du pneu repose sur la jante pour sceller l'air à l'intérieur du pneu
Pression Quantité d'air à insérée à l'intérieur du pneu, nécéssaire à son utilisation (en kilopascals (kPa) ou en bars)
Pression à froid Quantité d'air contenu dans un pneu avant que celui-ci n'ai roulé
Profil Dessin de la bande de roulement qui assure une meilleure adhérence et retarde l'usure
Définition
Rainurage Procédé de coupe de bande de roulement au cours duquel des rainures d'angles et de profondeurs différents sont découpées dans la bande de roulement afin d'améliorer l'adhérence en marche avant, le freinage ou la stabilité latérale
Rainures Parties en creux dans la gomme de la bande de roulement
Rapport d'aspect Rapport entre la largeur du pneu et la hauteur des flancs en pourcentage, ce rapport est appelé « série » lorsque l'on désigne la dimension d'un pneu
Rechapage Opération consistant à remplacer la bande de roulement du pneu lorsqu'elle est usée
Résistance au roulement Une faible résistance au roulement entraine une réduction de la consommation de carburant et un meilleur rendement kilométrique
RF ou RFD ou « pneu renforcé » Pneus avec des flancs renforcés et un indice de charge supérieur
RPM (Rotation Per Minute) Unité de mesure de la vitesse de rotation d'un pneu. (Nombre de tours d'un pneu sur un mile)
Run Flat (roulage à plat, RTF, DSST) Pneus à flancs renforcés permettant le roulage à plat à 80km/h pendant 80km
Définition
Sculpture La sculpture est le profil sur la bande de roulement
Section Largeur d'un pneu (de talon à talon)
Série La série correspond au rapport entre la hauteur du flanc et la largeur du pneumatique quand on désigne la dimension (exprimée en pourcentage
Sommet Le sommet correspond au centre de la bande de roulement d'un pneu
Sous gonflage Gonflage d'un pneu inférieur à la pression recommandée
Sous-virage Lorsque le train avant de la voiture glisse dans les virages (contraire de survirage)
SSR Pneus à roulage à plat aux flancs porteurs (Spécifique à certains véhicules)
Stabilité directionnelle Correspond au fait que le pneu roule droit au lieu de suivre les contours de la route
Structure Composition de la nappe de carcasse du pneu
Structure « Ceinturé croisé » ou « Bias Belted » ou lettre « B » Décrit une structure pneumatique de type « Diagonal » dans laquelle la carcasse est bridée par une ceinture formée de deux ou plusieurs couches de câbles essentiellement inextensibles, formant des angles alternés proches de ceux de la carcasse
Structure « Diagonal » codé « D » ou « - » Décrit une structure pneumatique dont les câbles des plis s'étendent jusqu'aux talons et sont orientés de façon à former des angles alternés sensiblement inférieurs à 90 ° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement
Structure « Radial » ou lettre « R » Décrit une structure pneumatique dont les câbles s'étendent jusqu'aux talons et sont orientés de façon à former un angle sensiblement égal à 90 °, par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement, et dont la carcasse est stabilisée par une ceinture circonférentielle essentiellement inextensible
Surdimensionnement L'action de monter un pneumatique avec un indice de jante supérieur pour gagner en adhérence ou par choix esthétique
Surface de contact Zone de contact entre le pneu et la route (également nommée empreinte)
Surgonflage Lorsqu'un pneumatique est gonflé au-delà de la pression recommandée par le constructeur pour la charge correspondante
Survirage Lorsque le train arrière de la voiture glisse dans les virages (contraire de sous-virage)
SUV Abréviation de Sport Utility Vehicle designant les véhicules 4x4,
Système numérique Désignation de dimension de pneu comprenant la grosseur du boudin et le diamètre de la jante, en pouces (par exemple, 7,35-14)
Système P métrique Système de désignation de la dimension des pneus comprenant la largeur de section en millimètres, le rapport d'aspect, le type de construction et le diamètre de la jante en pouces (par exemple, P225/70R15)
Définition
Talon Fixation qui permet de lier la carcasse du pneu à la jante et ainsi d'éviter la perte d'air. La zone talon est la partie du pneu en contact avec la roue
Témoin d'usure (TWI : tyre wear indicator) Marquage situé à différents endroits du pneu, indiquant la profondeur minimum légale d'usure
Thermogomme Spécificité d'une gomme qui ne durcit pas au froid
TPMS Système électronique (Tire Pressure Monitoring System) conçu pour contrôler automatiquement la pression de gonflage des pneumatiques en temps réel au conducteur
Tringle Anneaux constitués de fils métalliques traités permettant d'assurer le serrage du pneu sur la jante
Tube Type (TT) Pneu disposant d'une chambre à air
Tubeless ou TL Pneu ne disposant pas de chambre à air. L'étanchéité est assurée par une gomme intérieure directement au contact de la carcasse
Définition
Usure Dégradation d'un pneu avec le temps, habituellement exprimée en kilomètres
Usure « ronde » (extrémités de la bande de roulement) Usure du pneu liée à un sous gonflage et/ou une surcharge
Usure en dents de scie aux épaules Usure du pneu liée à un défaut de parallélisme
Usure localisée au centre de la bande de roulement Usure du pneu liée à un surgonflage
Usures anormales Usure du pneu liée à un mauvais équilibrage des roues ainsi qu'un mauvais état des organes de suspension
Définition
Valve Partie située sur la jante pour un pneu tubeless ou sur la chambre à air pour un pneu tube classique qui régule l'entrée de l'air dans un pneu. Elle empêche l'air de s'échapper et les poussières de s'infiltrer
Vieillissement des pneus Usure naturelle des pneus même s'ils ne sont pas ou peu utilisés
Définition
XL, EL, RF, extraload ou reinforced Pneus avec des flancs renforcés et un indice de charge supérieur
Définition
Zone de contact Surface de contact entre le pneu et la route (également nommée empreinte)

Source lexique : http://www.TireSafety.com (Réalisé par Bridgestone®/Firestone®/TNPF)