Changer ses jantes peut se faire de plusieurs façons, selon la finalité escomptée.
Cela peut être par choix économique, par choix esthétique ou pour modifier les performances du véhicule. Voici en détail les différentes possibilités qui s’offrent à vous.
Remplacer ses jantes tôle par des jantes alu
Au départ, les véhicules étaient pour la plupart équipés de jantes en tôle d’acier ; du moins, après les premiers essais avec les jantes en bois… Solides, efficaces, les jantes tôle remplissaient leurs fonctions premières. Depuis une quarantaine d’année, la roue en aluminium appelée communément « jante alu » s’est progressivement imposée sur le marché.
Initialement, la jante alu se destinait à l’équipement de véhicules de compétition. Elle s’appuyait sur 3 arguments :
- La légèreté apportant un gain de poids significatif
- Une meilleure rigidité pour optimiser les performances en virage
- Un dessin permettant d’améliorer le refroidissement des freins.
Peu à peu, elle s’est imposée en série ou en option sur les véhicules haut de gamme. Elle y a ajouté le critère esthétique puisque, comparativement à la tôle d’acier, l’aluminium donne beaucoup de liberté aux designers sur le plan des formes, des finitions et des dimensions. Elle s’est ainsi généralisée en monte d’origine dans les grandes dimensions. La jante alu équipe également des modèles beaucoup plus populaires dans de petites dimensions.
De cette façon, pour ceux qui veulent rouler dans une voiture différente ou qui veulent optimiser leur équipement, changer ses jantes tôle en jantes alu constitue la base de la personnalisation. Elles offrent un immense choix de dimensions, de designs, de finitions et de coloris. Elles s’accompagnent d’une grande importante amplitude de prix selon les technologies et les marques.
Que choisir entre jante tôle et jante alu en hiver ?
Pour des questions pratiques, il est devenu courant de se constituer des roues complètes pour l’hiver, composées de jantes et de pneus hiver. De cette façon, alterner entre pneus hiver et pneus été devient simple et rapide. Non seulement on s’épargne le coût d’un changement de pneu sur roue par un professionnel, mais il est aussi plus commode de stocker une roue complète plutôt que des pneus seuls.
Si en été la voiture est souvent équipée de jantes alu, pour les raisons évoquées dans le premier point ci-dessus, il est légitime de se poser la question pour l’hiver. Alors, jante tôle ou jante alu ? Plusieurs arguments entrent en compte pour choisir la meilleure solution.
- Economies :
Une jante en tôle d’acier est moins onéreuse qu’une jante en alu, du fait de l’alliage la composant. Elle est aussi moins esthétique, mais il existe maintenant des enjoliveurs pouvant faire illusion le temps de l’hiver.
- Entretien :
Une jante alu risque de s’abîmer au contact du sel apposé sur les routes hivernales. A moins d’être sûr de pouvoir les rincer au jet après chaque escapade en montagne, mieux vaut choisir des jantes tôle.
Il est donc sûr que ceux qui souhaitent allier sécurité et esthétisme choisiront des jantes alu. Les autres verront tout leur intérêt à préférer des jantes tôle.
Changer sa taille de jante
Changer le diamètre de ses roues peut avoir un véritable impact, tant sur la sécurité que sur le confort ou le style de conduite, à condition de rester dans les clous des dimensions homologuées.
En hiver, il est courant de privilégier des roues plus petites. Elles sont non seulement plus économiques à l’achat, mais aussi plus efficaces sur routes glissantes : des pneus étroits pénètrent mieux la neige et limitent les risques d’aquaplaning. Résultat : une meilleure motricité et une conduite plus sereine.
À l’inverse, en été, on peut vouloir donner un style plus affirmé à son véhicule. Augmenter le diamètre des jantes permet d’élargir la bande de roulement, ce qui améliore l’adhérence sur sol sec et renforce l’esthétique du véhicule. Un choix souvent assumé, autant pour le look que pour les sensations de conduite.
Cela dit, ces modifications ne doivent jamais se faire au hasard. Chaque modèle de voiture a ses propres tolérances techniques. Utiliser des jantes ou pneus récupérés sur un autre véhicule, même proches en apparence, peut déséquilibrer l’ensemble et compromettre votre sécurité. Mieux vaut donc toujours vérifier les dimensions autorisées pour votre voiture avant de se lancer.
