L'équilibrage fait partie des étapes importantes du montage d'un pneu sur une jante. Cette procédure permet de répartir le poids de façon uniforme sur toute la roue.
Un pneu mal équilibré sera reconnaissable par des vibrations dans le volant lorsque vous atteindrez des vitesses supérieures à 90 km/h et qui s'accentue avec la prise de vitesse.
Comment savoir s'il faut équilibrer les pneus ?
Vous ressentez des vibrations dans votre volant quand vous roulez et cela s'intensifie lorsque vous augmentez la vitesse ? il y a de très fortes probabilités que ce soit dû à un mauvais équilibrage des pneus.
Lorsqu'un pneu est monté sur la jante, il faut équilibrer l'ensemble et pour cela les professionnels utilisent des plombs qu'ils viennent coller à l'intérieur de la jante pour que le poids soit uniformisé sur toute la roue.
Mais il arrive qu'avec le temps, les nids-de-poule, les chocs, ces plombs se décrochent et déséquilibrent la roue. C'est alors qu'apparaissent les vibrations, premier signe avant coureur du mauvais équilibrage.
Si vous ne vous rendez pas rapidement auprès d'un professionnel pour refaire l'équilibrage, il est même possible que cela provoque une usure irrégulière de votre pneu.
Quelle différence entre équilibrage et parallélisme ?
Géométrie, parallélisme, équilibrage, pas évident de s'y retrouver, alors c'est quoi la différence ?
Quand le parallélisme concerne le réglage de l'angle des roues, l'équilibrage concerne le poids.
Un bon parallélisme est essentiel pour éviter une usure irrégulière de vos pneus.
Ces 2 procédures sont essentielles pour assurer votre sécurité, les performances de votre véhicule et le bon état de vos pneus.
L'équilibrage s'effectue à chaque changement de roue. Le parallélisme est à vérifier si vous constatez une usure irrégulière de vos pneus.
Il est donc important de régulièrement vérifier l'état de vos pneus. Le mieux étant de braquer vos roues au maximum vers l'extérieur pour que vous puissiez voir toute la largeur du pneu.
Profitez-en également pour vérifier vos témoins d'usure. Cela vous permettra de savoir quand changer les pneus.
Est-ce-que l'équilibrage des pneus est vérifié lors du contrôle technique ?
L'équilibrage n'est pas un point de vérification du contrôle technique mais le technicien indiquera si le pneu a une usure anormale. Il faudra vous rendre auprès d'un professionnel pour vérifier si c'est le fait d'un mauvais équilibrage ou/et d'un mauvais parallélisme.
Un mauvais équilibrage ne se remarque pas à l'œil nu. Soit c'est le conducteur qui ressent des vibrations au volant soit le professionnel le remarque en posant la roue sur son appareil de calcul de poids.
Il est donc important de ne pas attendre le contrôle technique pour vous rendre chez le garagiste et faire la vérification dès les premiers symptômes d'un mauvais équilibrage.
Quel est le prix d'un équilibrage ?
L'équilibrage est souvent compris dans la prestation de montage de vos pneus.
Lorsque vous choisissez un de nos garages partenaires ou nos stations mobiles, le professionnel vous demandera de régler la prestation de montage.
Le prix du montage comprend :
- Le démontage de la roue
- Le changement du pneu
- L'équilibrage de la roue
- Le changement de la valve
- Le remontage de la roue
A savoir : Lors du montage, le professionnel augmente la pression du pneu pour que celui-ci adhère bien à la jante. Il est donc conseillé de vérifier et d'ajuster la pression comme recommandée par le constructeur, 24h après la prestation.
