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Même si les techniques de fabrication évoluent et que les manufacturiers proposent des pneus qui ne nécessitent plus forcement de période de rodage, c'est une technique qui est encore très souvent pratiquée.
Voyons ensemble comment est construit un pneu et pourquoi il est toujours plus prudent d'effectuer cette étape de rodage.
1 - CONSTITUTION D'UN PNEU
De part ces différents mélanges de gommes, une période de rodage est souvent nécessaire afin de pouvoir tirer pleinement parti des pneus tant au niveau de leur capacité motrice qu'au niveau de leurs performances.
Lors de la fabrication, le pneu est lubrifié pour faciliter le démoulage. Une partie de cette substance reste sur la surface du pneu le rendant particulièrement glissant et diminuant sa motricité. Lorsque les nouveaux pneus viennent d'être montés, il est important de s'y habituer et de ne pas les soumettre à une puissance maximale et brutale. Une conduite souple est donc recommandée sur les 300 premiers kilomètres.
2 - RECOMMANDATION POUR LE RODAGE
Il est recommandé d'adapter sa conduite (vitesse modérée, accélération progressive) sur une distance d'environ 300 km. Le frottement de la bande de roulement sur le sol en virage et lors des freinages, finira d'éliminer totalement le lubrifiant.
Il faut également souligner le fait que l'on ne s'aperçoit d'une usure importante que lorsque l'on atteint les témoins d'usure. Plus la hauteur de gomme d'un pneu est importante, moins la réaction du pneu est rapide.
Les pneu neufs peuvent donc provoquer une sensation de flottement, surtout lorsque la différence de hauteur de gomme est importante entre les pneus nouvellement installés et ceux restés en place, d'autant plus s'il s'agit d'un profil en V.
3 - NOUVELLE FABRICATION
De nos jours, le lubrifiant est de moins en moins utilisé par les manufacturiers.
Les lubrifiants sont utilisés pour faciliter le démoulage des pneus. Mais depuis quelques années les marques Premium ont développé des techniques permettant le démoulage des pneus sans utiliser de lubrifiant, tout particulièrement pour les pneus moto.
Mais les marques Quality et surtout les marques Budget sont encore nombreuses à utiliser les lubrifiants comme méthode de démoulage.
Il reste donc plus prudent d'effectuer cette période de rodage sur les 300 premiers kilomètres parcourus.
