Le mondial de l’auto 2024 a ouvert ses portes à Paris, porte de Versailles, il y a quelques jours. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le maître mot est : l’électrique. Une ambiance colorée et parfois même un esprit “retour vers le futur”. Des voitures revisitées, restylées aux formes emblématiques chez Renault notamment, comme la 4 E-tech, qui nous replonge instantanément vers la 4L. Ou encore la Twingo qui reprend très significativement les lignes des années 90, la R17 et l’estafette aussi, des années 70. Que de nouveaux modèles électrisants. Une 90ème édition d’un mondial automobile plus attrayant que le précédent, il y a deux ans. Un retour au salon bien remarqué des constructeurs aux marques prestigieuses telles que Tesla qui présente le modèle Y et l’incroyable Cybertruck, BMW, Audi avec son tout dernier Q6 100% électrique et bien d’autres. On note une présence compétitive des marques de voitures asiatiques non négligeables avec Leap Motor ou Kia par exemple. Nous avons fait le tour du salon et des dernières nouveautés, pour certaines tout juste arrivées sur le marché européen. Nous vous avons listé les modèles à découvrir absolument. Et bien évidemment, nous vous guidons pas à pas quant à l’équipement en pneumatiques pour votre véhicule électrique.
Les voitures électriques présentent au mondial de l’auto 2024
Cette année marque comme une révolution la présence des véhicules électriques sur le marché automobile. C’est d'ailleurs dans la feuille de route du gouvernement pour 2035, un arrêt de la production des véhicules thermiques. Plus que jamais, les voitures électriques font l’actualité. Elles étaient donc en force au mondial de l’auto 2024. Voici sans plus attendre les nouveautés à ne pas rater présentées au salon :
Les constructeurs français : rien à envier, un panel complet et fourni
Renault: un brin de nostalgie
● La 4 E-tech Electric est un “remake” de l’éternelle 4L. Elle est fabriquée en France à Maubeuge. côté émotionnel one pedal drive (conduite à une seule pédale) ;
● La R5 également, avec une fabrication à Douai, disponible à partir de 25 000 euros
● La Twingo qui elle aussi est une nouvelle version très semblable à celle des années 90
● L’Estafette et la R17 des années 70 revisitées en conservant le côté authentique
● L’Alpine A290 était aussi présente au salon avec l’A390 beta qui est encore un concept, elle entrera en production en 2025
Citroën : du confort et des prix compétitifs
● La citadine ëC3 disponible à partir de 23 300 euros (hors bonus), cela en fait donc une des moins chères du marché
● Le Citroën C5 Aircross Concept et le ëC3 Air cross
● Le ëC4 et le C4 X qui sont tous deux de véritables routières confortables
● La célèbre Citroën Ami (voiture sans permis) avec ces 3 modèles (Bigflo et Oli, buggy vision etc.). Elle est disponible à partir de 7 990 euros
Peugeot : une affaire qui roule
● La E408, Peugeot est un acteur populaire qui se veut rassurant avec ce modèle, il signe son 12ème véhicule électrique
● Les E3008 et E5008 avec 700 km d’autonomie
Dacia : du volume et un rapport qualité prix incroyable
● Le Bigster, un grand SUV 5 places qu’on peut qualifier de concurrent du Volvo XC60, bénéficie d’un toit ouvrant panoramique et d’un grand coffre de 667 litres. Avec ses 155 chevaux et sa taille importante, il est un des meilleurs au niveau rapport qualité/prix du segment
Simplicicar : la solution sans permis
- La petite voiture simplici sans permis, 100% électrique
Les constructeurs allemands : du prestige, de la sportivité et du confort
AUDI
● Le très beau Q6 sportback E-tron
● La A6 E-tron avec une autonomie remarquable de 750 km.
BMW
● La Neue Klasse berline en concept pour 2025, avec une recharge 30% plus rapide et 30 % d'autonomie supplémentaire
● Le SUV Vision Neue Klasse X
VOLKSWAGEN
● La ID. buzz
● Le ID GTI concept, la citadine du groupe
MINI
● La John Coopers Works revisitée 100% électrique
● La Aceman et la Countryman
SKODA
● Le Elroq en 4 roues motrice qui présente jusqu’à 560 km d’autonomie
LES CONSTRUCTEURS AMERICAINS
FORD
● Le Explorer
● La très jolie Capri, tous 2 présentant une autonomie au-dessus des 600 km
TESLA
- Le model Y d’Elon Musk avec ses 7 places, présent aux états-unis depuis un moment déjà, arrive enfin en Europe. Il a un coffre très profond et 4 roues motrices
- Le Cybertruc, qui lui n’est pas encore homologué pour l’Europe mais présent sur le mondial et aux etats unis. Avec son look de “fin du monde” et sa particularité de tri-moteur, il est très gros mais très maniable. Il coûte 95 000 dollars outre atlantique
Les constructeurs asiatiques : la concurrence est féroce, l'offre est tentante
LEAP MOTOR : des prix attractifs et des offres étoffés
- La citadine T03 265 km auto à partir de 19 000 euros ;
- Le SUV C10 (rivale de la Tesla modèle y) avec 420 km d’autonomie ;
- Les B10 et C16 familiale (concurrent du Scenic français).
BYD : le luxe à l’état pur
- Le YangWang U8, un 4X4 très “bling bling”de 3 tonnes permettant 180 km d’autonomie seulement.
KIA : des acquis mais du restylage et des améliorations
- Le EV6 restylé et amélioré (déjà 250 milles exemplaires vendus pour le précédent modèle) ;
- Le EV3 600 km d'autonomie 2 roues motrices
Les pneus pour voitures électriques : choisissez-les renforcés
Qui dit voiture électrique dit pneu spécifique ! Ces dernières sont d’emblée plus lourdes que les thermiques. Elles englobent les batteries qui représentent déjà rien qu’à elle, environ 20% du poids total du véhicule. Voici les 3 choses à savoir et à retenir au sujet des pneus renforcés pour vos véhicules verts :
Question de robustesse et d’adhérence
Le pneu doit être capable de supporter la charge que représente un véhicule électrique et doit pouvoir assurer un couple immédiat (plus qu’une thermique). Il se doit alors très résistant et la bande de roulement doit avoir des sculptures profondes.
Question de consommation d’énergie et d’autonomie
Les batteries des voitures électriques ont une autonomie prédéfinie, mais plus il y aura de frictions avec la route et plus ces dernières seront sollicitées. Afin d’optimiser cette autonomie, le pneu doit présenter, autant que possible, une faible résistance au roulement. Par la même occasion, elle permettra de minimiser la perte d’énergie.
Question de bruit
La voiture électrique est très silencieuse, on ne vous apprend rien. Dans le but de prolonger l’expérience et pour rester dans la lignée, les pneus doivent être bien notés en termes de bruit (l’information est sur l’étiquette du pneu). C’est une annotation obligatoire en Europe.
Les manufacturiers tels que Michelin ou Hankook entre autres ont alors conçu des pneumatiques spécifiques pour répondre à ces critères. Les pneus renforcés sont alors de mise.
Notre sélection pneus été
Ce mondial de l’auto 2024 aura grandement mis à l’honneur les véhicules électriques. Les constructeurs français ont répondu présents au salon avec des modèles nouvelle génération. La présence des voitures asiatiques au salon est indéniable. C’est 28 % des ventes de voitures électriques sur le marché automobile en Chine cette dernière année. Ils sont quelque peu en avance sur nous. Mais la France n’a pas dit son dernier mot et a mis le paquet pour séduire les français avec tout plein de nouveautés. Et non sans une note d’émotion avec certains modèles qui reprennent des voitures phares de l’époque. Un climat toutefois paisible et agréable perceptible sur le salon avec des espaces partagés humblement. Une grande joie de redécouvrir la passion des voitures et des innovations au travers de ce salon mythique. Pour ceux qui ont déjà passé le cap et qui possèdent une voiture électrique, n’oubliez pas de vous équiper avec des pneus renforcés, spécifiques pour ces véhicules. Vous optimiserez l’autonomie de vos batteries et minimiserez la perte d'énergie. Rendez-vous sur notre page dédiée pour commander vos pneus.
