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Destiné aux SUV de classe premium, le KL 33 allie performances et confort. Son profil symétrique contribue à l'adhérence sur sol sec et mouillé et à conserver une certaine rigidité supportant le poids des SUV tout en conservant une très bonne maniabilité. Il apporte un haut niveau de qualité aux utilisateurs
La société Kumho Tire, auparavant connue sous le nom de Samyang Tire, société fondée en 1960, possède quatre usines de fabrication en Corée du Sud, quatre autres en Chine et une au Viët-Nam. Les pneus Kumho sont ensuite exportés dans le monde entier.
Kumho Tire a un réseau de ventes global et trois centres de recherche et développement dont le principal est en Corée du Sud. Les centres de Akron, Ohio, aux Etats-Unis et Birmingham, au Royaume-Uni gèrent respectivement les marchés pneumatiques américain et européen
(*) L'indice de Treadwear correspond à la vitesse d'usure d'un pneu. Cet indice est obtenu par un test effectué sur circuit sur une distance de 9600 km, dans des conditions contrôlées. Cet indice est compris entre 60 et 620 et la valeur de référence est 100. Par exemple un pneu avec un Treadwear de 50 s'userait 2 fois plus vite qu'un pneu à indice 100 alors qu'un pneu avec un Treadwear de 420 s'usera 4,2 fois moins vite.
A RETENIR : Plus l'indice de Treadwear est élevé, plus la durée de vie du pneu est longue.
| Marque | KUMHO |
|---|---|
| Modèle | CRUGEN PREMIUM KL 33 |
| Saison | Eté |
| Dimensions | 225/60R17 99V |
| Marquages | Radial |
| Gamme | 4x4 été |
| Usage | Routier |
| Prix | € |
| EAN | 8808956147532 |
| Classe d’efficacité en carburant | C |
| Classe d’adhérence sur sol mouillé | E |
| Classe et niveau de bruit de roulement externe | 2 (70db) |
Il s'agit de la nouvelle étiquette européenne obligatoire pour tous les pneus fabriqués à compter du 01/07/2012.
Cette étiquette a pour objectif de faciliter la comparaison entre les pneus sur des critères objectifs visant à réduire les nuisances environnementales et à prendre en compte une exigence de sécurité.
Bien d'autres critères importants, voire essentiels, ne sont pas pris en compte par cette nouvelle norme (tenue de route et freinage sur sols sec et mouillé, tenue de route en courbe, longévité du pneu, confort de conduite, aquaplaning,...).
Allopneus propose à ses visiteurs et à ses clients de compléter leur choix de pneus en utilisant également :