Pneu Michelin X-ICE SNOW 185/60R15 88H 3PMSF M+S XL

DESCRIPTION DU PNEU X-ICE SNOW 185/60R15 88H

UTILISATION ET PERFORMANCE

Le tout nouveau pneu X-Ice Snow vient mettre à jour et remplacer les gammes Xi2 et Xi3. Particulièrement adapté aux hivers rigoureux dans des conditions extrêmes, Michelin met aux services des utilisateurs un pneu haute performance qui reste efficace tout au long de sa durée de vie. Un haut niveau de performance est donc maintenue durant toute l'utilisation du pneu afin d'assurer une sécurité optimale.

LES PLUS DU MODÈLE

• Freine jusqu'à 2.7m plus court que son concurrent (1)
• Perfromances améliorées de 7% sur la neige (2)
• Résistance au roulement diminuée de 9% (3)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• Une bande de roulement dernière génération avec un profil en V qui maximise la surface de contact
• Un composé Flex Ice 2.0 à base de silice permet de garder toute la souplesse de la gomme même à des températures très froides
• La technologie Evergrip optimise l'adhérence sur les surfaces glissantes
• Les lamelles 3D pleines profondeur aggripent la neige et le verglas pour offrir une très grande force de traction

(1) Selon les résultats d’essais de freinage sur glace avec un Volkswagen^MD Tiguan (entre 35 km/h et 5 km/h) réalisés par une firme indépendante en décembre 2019 et en janvier 2020 pour comparer : 1) le pneu X-Ice^MD SNOW SUV de MICHELIN^MD au Blizzak DM-V2 de BRIDGESTONE^MD, au Viking Contact 7 de CONTINENTAL^MD, au Hakkappeliitta R3 SUV de NOKIAN^MD, au UltraGrip Ice WRT SUV de GOODYEAR^MD et au Observe GSI5 de TOYO^MD dans la dimension 235/55R19 105H XL ; et 2) le pneu X-Ice^MD SNOW de MICHELIN^MD sur une Volkswagen^MD Golf 1.5 TSI au Blizzak WS-90 et Blizzak Ice de BRIDGESTONE^MD, au Viking Contact 7 de CONTINENTAL^MD, au Hakkappeliitta R3 de NOKIAN^MD, au UltraGrip Ice 2 de GOODYEAR^MD et au Ice-Zero FR de PIRELLI^MD dans la dimension 205/55R16 94H XL. Avant d’être testés, les pneus ont été poncés à la machine, puis ont roulé sur 8 000 km dans des conditions réelles du nord de la Finlande jusqu’à une usure de 4 mm de profondeur.

(2) Selon les résultats : 1) d’essais internes d’accélération longitudinale en aquaplanage réalisés en France en mars 2019 sur une Volkswagen^MD Golf 7 pour comparer le pneu X-Ice^MD SNOW de MICHELIN^MD au pneu X-ICE^MD Xi3 de MICHELIN^MD dans la dimension 205/55R16 94H XL ; et 2) d’essais internes de virage en aquaplanage réalisés au Japon en février 2019 sur une AUDI^MD A4 pour comparer le pneu X-Ice^MD SNOW de MICHELIN^MD au pneu X-ICE^MD Xi3 de MICHELIN^MD dans la dimension 205/55R16 94H XL. 

(3) Réduction de la consommation de carburant grâce à une réduction de 9 % en résistance au roulement selon des études internes menées au Centre de technologie de Ladoux (à Clermont-Ferrand, France) entre août 2019 et janvier 2020, pour comparer le pneu X-Ice^MD SNOW au X-ICE^MD Xi3 de MICHELIN^MD dans la dimension 195/65R15 selon la méthode ISO 28580 à 80 km/h.

LA MARQUE MICHELIN

[LA MARQUE MICHELIN : UN LEADERSHIP RECONNU]. MICHELIN innove depuis 1889 pour le progrès de la mobilité des personnes et des biens. Acteur de référence sur tous les marchés du pneu, de la compétition et des services liés au déplacement. MICHELIN compte parmi les plus grandes marques mondiales par la valeur que lui accorde les consommateurs, choisie par les constructeurs les plus exigeants pour équiper d'origine leurs véhicules les plus prestigieux.