Au moment de changer les pneus, de nombreux consommateurs ne savent pas comment lire un pneumatique. Ils oublient souvent une chose essentielle : l'indice de charge !
En effet, vous êtes nombreux à penser que la dimension d'un pneu se résume à la largeur de la bande de roulement, la hauteur du flanc et la taille des jantes. Exemple, sur le flanc de votre pneu, il est indiqué : 205/55R16 et vous ne prenez que ces chiffres en compte pour la recherche de vos nouveaux pneus.
Mais attention, ce n'est pas une dimension complète ! ils vous manquent l'indice de charge et de vitesse qui sont indiqués juste après. Donc ce n'est pas juste 205/55R16 mais bien 205/55R16 91V qu'il faut prendre en compte.
A quoi correspond l'indice de charge ?
L'indice de charge est donc le chiffre qui se situe juste après l'indication de la taille des jantes.
En exemple avec du 205/55R16 91V et bien 91 est ce qu'on appelle l'indice de charge.
Par définition, l’indice de charge est un code numérique associé à la capacité de charge maximale du pneumatique : c'est à dire, la charge maximale exprimée en kg, que le pneu peut supporter.
Dans l'exemple donné, bien sûr le chiffre 91 ne veut pas dire que le pneu peut porter jusqu'à 91 kg ! c'est bien un code numérique rattaché à une capacité de charge.
Voici un tableau pour vous aider :
| Indice de charge | kg | Indice de charge | kg | Indice de charge | kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 80 | 450 | 90 | 600 | 100 | 800 |
| 81 | 462 | 91 | 615 | 101 | 825 |
| 82 | 475 | 92 | 630 | 102 | 850 |
| 83 | 487 | 93 | 650 | 103 | 875 |
| 84 | 500 | 94 | 670 | 104 | 900 |
| 85 | 515 | 95 | 690 | 105 | 925 |
| 86 | 530 | 96 | 710 | 106 | 950 |
| 97 | 545 | 97 | 730 | 107 | 975 |
| 88 | 560 | 98 | 750 | 108 | 1000 |
| 89 | 580 | 99 | 775 | 19 | 1030 |
Pourquoi l'indice de charge est si important ?
Chaque constructeur automobile indique 1 ou plusieurs dimensions homologuées pour chaque véhicule.
Si un indice de charge spécifique est donné c'est parce que le pneu supporte tout le poids du véhicule, il est donc calculé pour que l'ensemble des 4 pneus puissent supporter le poids total du véhicule.
C'est donc pour cette raison qu'il est strictement interdit de baisser l'indice de charge !
Cependant l'inverse est bien sûr autorisé. Qui peut le plus, peut le moins : en effet si votre indice de charge d'origine est de 91 soit 615kg alors vous avez le droit de mettre du 94 soit 670kg car il aura la capacité de porter encore plus lourd !
En résumé, l'indice de charge peut être augmenté mais JAMAIS abaissé !
