"Avoir deux modèles différents de pneus sur sa voiture, c’est comme aller courir un marathon mais avec deux chaussures différentes. Vous arriverez au bout, mais vous n’aurez jamais de bons résultats."
De nombreux clients nous demandent s'ils peuvent associer des pneus été et des pneus 4 saisons. Pour tous les véhicules en 4 roues motrices, il est impératif d'avoir les 4 pneus identiques : marque, modèle, marquage, technologie, dimension, indice de charge et de vitesse.
Pour les véhicules en 2 roues motrices, l'usure des pneus n'est pas la même à l'avant et à l'arrière. Il est préférable de changer les 2 pneus arrière et/ou avant en même temps. Il arrive que les clients ne souhaitent pas reprendre les mêmes pneus. Pour ce type de véhicule, il est autorisé d'avoir 2 pneus à l'avant différents des 2 pneus arrière. Évitez toutefois de mettre des pneus à la sculpture différente : 2 pneus été asymétriques à l'avant et 2 pneus hiver directionnels à l'arrière. Les performances seront réduites.
Ce qu’il faut retenir
- Il est possible de monter des pneus différents sur une voiture, mais certaines règles doivent être respectées pour préserver la sécurité.
- Sur un même essieu, les pneus doivent être identiques (dimension, structure, indice de charge et de vitesse).
- Mélanger différents types de pneus (été, hiver, 4 saisons) peut altérer la tenue de route et le comportement du véhicule.
- Pour une conduite plus sûre et équilibrée, il est recommandé de monter des pneus identiques sur chaque essieu, voire sur les quatre roues.
Est-ce grave si je mets des pneus différents à l'avant et à l'arrière ?
Véhicule en 4 roues motrices :
Un véhicule en 4 roues motrices permanent doit impérativement avoir les 4 pneus totalement identiques en tout point. Un véhicule en 4 roues motrices, permet de répartir le couple du moteur sur l’ensemble des 4 roues. Les 4 roues avancent donc en même temps, à la même vitesse et font exactement le même nombre de tours.
Des pneus différents, par leur sculpture, leur construction, leur poids, leur hauteur de gomme, peuvent entraîner une différence dans le nombre de tours et un déséquilibre du véhicule. Cela entraine à minima une perte d'efficacité voir un risque de casser le différentiel.
Les véhicules en 4 roues motrices qui d'origine sont en monte décalée, c'est-à-dire que la dimension des pneus avant est différente des pneus arrière, même dans ce cas, les 4 pneus doivent avoir la même marque, le même modèle, la même technologie, les mêmes marquages.
Véhicule en 2 roues motrices :
Un véhicule en 2 roues motrices transmet la puissance du moteur sur les 2 roues avant (traction) ou les 2 roues arrière (propulsion). Sur ce type de véhicule, vous pouvez mettre 2 pneus été d'une marque à l'avant et 2 pneus été d'une marque différente à l'arrière.
Les pneus de saisonnalité différente ou de profil différent ne sont pas pertinents. Vous n'aurez pas les mêmes performances à l'avant et à l'arrière, ce qui réduit le confort de conduite, la stabilité et la maniabilité.
Sur un même essieu il est OBLIGATOIRE d'avoir les mêmes pneus : même marque, même modèle, même technologie, même dimension, même indice de charge et même indice de vitesse ! Les pneus doivent toujours être identiques sur un même essieu.
Vous trouverez plus d'informations sur notre page conseil "les différents types de pneus"
Vous souhaitez monter des pneus différents ?
Dans un premier temps, essayez de prendre des pneus semblables (structure, profil, saisonnalité) et demandez à votre garagiste de monter les pneus neufs à l’arrière. Pensez à lui demandez si vous êtes proche du témoin d'usure ou pas. Cela vous évitera la sensation de flottement que vous pourriez ressentir lors du rodage du train avant.
Mettre 2 pneus 4 saisons à l'avant, mais pas à l'arrière réduit l'efficacité et l'utilité de passer en 4 saisons. De même que 2 pneus été ou 2 pneus hiver à l'avant. Il est recommandé de monter 4 pneus été, 4 pneus 4 saisons ou 4 pneus hiver afin de conserver les bénéfices des pneumatiques.
Évitez également de mélanger les gammes de pneus et préférez 4 pneus Premium. Les technologies sont différentes et encore une fois, vous ne bénéficierez pas des performances optimales en mixant ces types de pneus.
Attention, si vous devez monter des pneus Runflat, il est aussi important de mettre les 4 mêmes pneus, car les technologies runflat sont différentes d'un manufacturier à l'autre et ne peuvent pas être mélangées.
Questions les plus fréquentes
Il existe 2 réponses :
- Soit vous avez un véhicule en 4 roues motrices et dans ce cas vous devez avoir 4 pneus identiques : même marque, même modèle, même technologie, même marquage, même dimension, même indice de charge et même indice de vitesse. Seule exception pour les véhicules 4 roues motrices en monte décalée d'origine, c'est à dire que la dimension des pneus avant est différente de celle des pneus arrière, toutefois, ils doivent être identiques sur tous les autres points énoncés.
- Soit vous avez un véhicule en 2 motrices et dans ce cas, vous avez le droit de mettre 2 pneus à l'avant différents des 2 pneus arrière. Par contre pour une meilleure efficacité et des performances optimales, il est recommandé de choisir tout de même des pneus au même profil et saisonnalité. En exemple :le combo 2 pneus avant été Michelin et 2 pneus arrière hiver Goodyear n'est pas recommandé.
Avoir les 4 pneus identiques sur votre véhicule vous assure des performances optimales afin de profiter pleinement des capacités du modèle du pneu.
La réponse est simple, c'est NON !
Seule exception, si d'origine le véhicule est en monte décalée, c'est à dire que la dimension des pneus avant est différente de la dimension des pneus arrière.
Si vous souhaitez changer de taille de pneus, ça sera sur les 4 : vérifiez les montes possibles sur votre véhicule qui sont indiquées sur l'étiquette collée sur la portière côté conducteur. Dans la majorité des cas, il existe une dimension pour une taille de jante. Il faudra donc acheter 4 jantes et 4 pneus correspondants à la dimension homologuée par le constructeur automobile pour cette nouvelle taille de jante.
Chaque situation a sa réponse.
Alors oui vous devez mettre la même marque dans ces 2 situations :
- vous avez un véhicule en 4 roues motrices : il faut avoir les 4 pneus identiques, donc même marque mais également même modèle, même technologie, même dimension (hormis les véhicules en monte décalée d'origine), même indice de charge et même indice de vitesse
- vous avez crevé 1 pneu et vous souhaitez le remplacer : sur un même essieu il est obligatoire de mettre les 2 mêmes pneus et ça peu importe le véhicule, c'est une règle immuable ! les pneus montés sur un essieu doivent être identiques en tout point : même marque, même modèle, mêmes technologies, même dimension, même indice de charge et même indice de vitesse. Bref de vrais jumeaux !
Et la réponse est non si vous avez un véhicule en 2 roues motrices et que vous ne changez que les pneus avant ou que les pneus arrière. Par exemple vos 2 pneus avant doivent être changés mais vous laissez ceux à l'arrière qui sont encore bons et bien vous n'êtes pas obligés de mettre la même marque que ceux qui restent sur l'essieu arrière. Gardez toutefois en tête que vous aurez toujours de meilleures performances si vous montez les 4 mêmes pneus car les technologies, les carcasses et les dessins des pneus sont différents d'un manufacturier à l'autre.
Il est strictement interdit de monter des indices de charge et de vitesse différents sur un même essieu. Si vous devez changer vos 2 pneus avant ou vos 2 pneus arrière, les 2 pneus de l'essieu doivent être totalement identiques ce qui implique également les indices de charge et de vitesse.
Par contre si d'origine vous avez des pneus en 205/55R16 91V, vous avez tout à fait le droit de mettre des nouveaux pneus en 205/55R16 94W par exemple, à partir du moment où vous les changez par paire, bien sûr !
Il est autorisé de mettre des indices de charge et de vitesse supérieurs par rapport à ceux d'origine, comme on dit "qui peut le plus, peut le moins".
Vous avez crevé et devez changer votre pneu ?
Voici les conditions à respecter :
- vous devez choisir le même pneu que celui à remplacer : c'est à dire son jumeau parfait ! le nouveau pneu doit être de la même marque, du même modèle, avec les mêmes marquages, la même dimension, le même indice de charge et le même indice de vitesse. En effet sur un essieu il est obligatoire d'avoir les 2 pneus totalement identiques.
- Vous devez vous assurez que le pneu qui reste sur l'essieu ne soit pas trop usé par rapport au nouveau que vous allez mettre en face.
La différence d'usure entre deux pneus situés sur un même essieu ne peut pas dépasser 5 millimètres.
Généralement un pneu neuf a une hauteur de gomme d'environ 8mm. Si le pneu qui reste sur l'essieu est usé et que sa hauteur de gomme est seulement de 2mm alors il faudra le remplacer également.
